为了让下面的战斗更顺利一点，英美联合部队并没有按照计划，在登陆成功之后立即向纵深方向进攻，而是继续扩大着登陆场所，并且在这里集结部队。
当然，英美联合部队这么做，最主要的还是希望其空中部队能够更快的夺取整个马尔它岛的制空权，只有在强有力的空中支援下，他们才能够在进攻战斗中遭到最小的抵抗。
从这能够看出来，英美是在聚集力量，争取一举夺回马尔它岛，而放弃了前面那种急切的行动方法。当然，更可以看出来，英美已经有些坚持不住了。毕竟如此庞大的舰队的补给，会令两国发疯的。
德国方面，在继续保持高强度空中行动的同时，德国也开始调动地面部队，纵深方向上构建起了几道防线。
德国最高指挥部这时候也认识到了英美的真实目的，他们不是不进攻纵深方向，而是要在条件成熟之后，才进攻纵深方向，以完成对整个马尔它岛的占领。
现在，在马尔它岛上主持防御的是德国陆军大将威廉-亚当。
威廉-亚当这个名字对于很多人来说，都是比较陌生的名字，后来，随着中华帝国的崛起，他曾经是进入中华帝国的德官团其中的一人。
回国后，由于他在对希特勒扩张步骤有异议在轩辕历1938年就退出了现役。但是随着德国陆军的进攻受阻，在李峰当上了德国皇帝之后，李峰连续三次拜访威廉-亚当。希望他能够去就任马尔它岛的最高防御统帅。
最后，威廉-亚当因为有感于李峰的真诚，以及他为德意志奉献一切的精神，决定前往马尔它。
和德国的其他的很多高级将领不同，亚当的出身颇为“寒微”。
轩辕历1877年9月15日他出生于南德安斯巴赫的一个农民家庭，19岁的时候加入了巴伐利亚陆军，由于出身低微，他根本没有机会加入有更多晋升机会的骑兵或者步兵部队服役，而是被分配到了铁道部队。
在此后的10多年里，亚当一直在巴伐利亚陆军的铁道部队和工兵部队服役。不过他出色的工作还是让他获得了机会：轩辕历1907年，亚当进入巴伐利亚陆军学院学习，1910年毕业后他被分配到巴伐利亚陆军参谋部服役。2年后，他终于谋得一个前线部队的职务——巴伐利亚陆军第3工兵营排长。1913年，他被提升为第3工兵营连长。
轩辕历1914年夏，第一次世界大战爆发，亚当被任命为第2工兵营上尉连长并率部开赴前线。
9月，亚当调往“法尔肯豪森”集群参谋部任参谋。此后在整个一战期间，他都几乎在这里任职。期间的经历可以说为他日后的高升作了关键性的铺垫，在这里他积累了大量经验而且开拓了视野，他的眼光已不再仅仅局限于挖堑筑壕的工兵作业了。
一战结束后，亚当幸运的被军队留用，历任巴伐利亚第17工兵营营长，魏玛国防军第23旅参谋，第7军区（慕尼黑）参谋，第20步兵团第3营营长等职。
轩辕历1924年，他调任第1集群司令部任中校参谋。他在任期间的良好表现赢得了上司的肯定，一年后，他被提升为第7师参谋长。
在此期间，纳粹运动正在南德地区风起云涌，但亚当是一位典型的非政治化军官，对纳粹的种种宣传从不关心，也严禁手下的官兵参与纳粹运动，因此他很得当时的陆军首脑泽克特将军的赏识(同时这也自然为他招来了一些纳粹党徒的愤恨)。
轩辕历1927年，亚当晋升为上校，2年后，升任第1集群参谋长（驻柏林，下辖第1，第2，第3和第4步兵师以及第1和第2骑兵师。
[注：集群是魏玛国防军时代最大的部队编组单位，只有两个，分别驻柏林和卡塞尔，大略相当于一个集团军.]
在担任第1集群参谋长的一年时间里，亚当的才能得到了充分的发挥，从而获得了军内同僚的一致肯定。
轩辕历1930年10月，陆军总部司令海耶大将因年龄原因退役，他的职务由时任部队局局长的哈迈斯坦因将军接任。
这样，部队局局长的位子空了出来，在海耶和哈迈斯坦因的一致推荐下，已晋升为少将的亚当被任命为新的部队局局长。
在魏玛国防军时代，一个军官能挤身部队局本身就是对其人品素质和业务能力的一种极大肯定。
因此象亚当这样一个非普鲁士贵族出身的工兵军官能出任魏玛国防军的“陆军总参谋长”更是表明了他杰出的军事才能。在他出任部队局局长的三年里，正值国内经济危机，国内政局动荡，不过亚当却始终坚持他“军队非政治化”的理想。因此和国内各派政治势力的关系（尤其是与纳粹党）都不融洽。
一些纳粹党徒（例如冲锋队参谋长罗姆——一位前巴伐利亚陆军中尉）甚至将他视为一个“大腹便便的官僚将军”。
轩辕历1933年纳粹上台后，很快就开始了对这些阻碍“民族觉醒”的保守派官僚将军的清洗——1933年秋，陆军人事局局长因本堡将军，陆军通讯兵总监伯宁将军和部队局局长亚当中将先后被解职。
亚当的职务交由第1骑兵师师长贝克将军接任。而亚当则被“发配”回老家巴伐利亚任第7军区司令兼第7师师长。
轩辕历1935年3月，希特勒撕毁凡尔塞和约，宣布开始大规模重整军备，陆军将扩编为36个师，并恢复了一战时期的陆军总参谋部。
随着扩军的展开，大量军官的来源和培训成了大问题。因此，同年，德军也恢复了遭凡尔塞和约禁止的陆军学院。
德高望重的亚当被任命为陆军学院院长。事实证明陆军学院的重新设立是相当富有远见的，陆军学院为德军培养了一大批高素质的专业军事人才，包括约德尔在内的一些高级将领都出自于亚当门下。
虽然性格倔强的亚当此时仍然对纳粹党“不感冒”，但凭着他在军内极深的资历和威望，尚未完全控制军队的希特勒对他再不满也不敢将他贸然解职。况且，很快，希特勒的对外扩张就会用到这位资深的工兵专家。
轩辕历1938年初，德国兵不血刃的吞并了奥地利后，下一个目标瞄准了捷克斯洛伐克。为了防止德军在东部入侵捷克时，法军在西线加以干预。
希特勒早在几年前就下令在德国西部边境修筑类似于法国马其诺防线的防御工事，但进展一直不大。
随着1938年上半年形势的越发严重，希特勒下令猛然加快了西墙的建设速度。为了应付西方可能的爆发战争危险，亚当再次受到重用。
轩辕历1938年3月，他被任命为驻西线的第2集团军司令，并且被内定为战争爆发时的德军西线总司令。
不过，亚当上任后，西墙防线的建设情况并没有得到明显改善（当然，这并非都是亚当的责任，陆军的工兵部队和国家劳工局——托特组织的前身，甚至还有空军的人员都参与了西墙防线的施工。部门，军种间的争执严重阻碍了工程的进展），这自然遭到了希特勒的斥责。更严重的是，亚当认为以目前工程的进度和他手下的军事力量，根本无法阻止西方军队的进攻。威廉.夏伊勒在他的《第三帝国的兴亡》中记载了1938年8月希特勒和亚当的一次谈话：
“8月29日，在希特勒的专用车厢里演出了惊人的一幕（希特勒此时正在西线视察）。
亚当突然要求同希特勒单独谈话。
据这位将军后来说，希特勒在冷笑一下以后就屏退了希姆莱和其他的党羽。
亚当二话不说，单刀直入地说明不论把西壁吹得如何天花乱坠，他用手下现有的军队是守不住的。
希特勒急噪了起来，并且对他发了一篇长篇大论，大吹他已经使德国比英国和法国加起来还要强。
“谁要守不住这些工事”希特勒咆哮说：“谁就是混蛋”（后来据约德尔回忆，希特勒用的字眼是“狗崽子”，这无疑让亚当受到了极大的侮辱）”
亚当的“悲观论点”终于使“皇帝”失去了对他的耐心，在担任第2集团军司令9个月后，他被解除了职务。
轩辕历1938年的最后一天亚当退出了现役。但国防军还是给了这位作风正直，性格豪爽，待人随和的老兵一项最后的荣誉。
轩辕历1939年元旦，亚当被授予“荣誉陆军大将”军衔，同时他也获得了第98山地团（隶属于第1山地师）荣誉团长的荣誉军职。
此后，尽管在战争爆发前夕，亚当再次入役，但再没有获得希特勒的起用，轩辕历1943年1月1日，德意志帝国新任皇帝李峰，三次拜访，并任命他为德意联合军团副统帅。主持马尔它的防守。
从开战一开始，亚当就向李峰提出了，如果想要打胜马尔它战役，首先要保证空中力量，然后就是将战争拖下去，不要冒然对英美联合舰队发动进攻。
可惜，李峰一心想要快点结束马尔它战役，以将意大利国内新组建的五十个师的军队送往北非战场，所以发动了一次主动进攻。
当然了，主动进攻的结果是德国损失了大量的飞机与飞行员。
与英美联合舰队相比，这次主动进攻，可以说是一个比较好的进攻，毕竟对联合舰队造成如此大的打击。
可是，从某种意义上来讲，这次进攻，又是一次非常不好的进攻，因为它将德国有限的飞行员消耗掉了。使得马尔它岛上的防空力量变成非常的薄弱了。
这让马尔它的防御面临了很大的困难。亚当直接给德国皇帝李峰发电报称：‘陛下欲打赢马尔它之战，便要放下指挥权，若陛下不将指挥权交给亚当，则亚当立即辞职。’
对此，李峰连续发了三封电报道歉，然后将马尔它，以及意大利战区内的所有海陆空三军全部交给他指挥。
因此，到了战役的后期，德国海陆空三军都保持着与英美联合舰队的距离。绝对不与他们进行决战，而马尔它岛上的防御，也做好了坚持一年的准备。
在亚当刻意的防御之下，英美联合舰队发现自己前方就是胜利，可是却无法走到前方。
由于大规模的登陆作战已经开始，英美联合舰队已经完全的封锁了马尔它附近的海域。现在，要想向马尔它岛运送武器装备存在着很大的困难。那些在海峡内活动的英美潜艇成为了德国运输船最大的敌人。好在，亚当早就做好了长期坚守的准备，所以，岛上的守军的物资并不缺乏。
然而，英美的情况却好不到哪去，因为英美的后勤补给线更长。在原先的计划中，英美认为只需要3万兵力就能够顺利的攻下马尔它岛了。但是，现在看来，3万兵力是远远不够的，特别是在没有掌握完全的制空权的情况下，这点部队更不可能达到他们的作战目的。
而与补充战机不一样，虽然军人能够通过运输机快速的到达，但是这些部队所需要的重装备却没有办法这么快速的送过来。
英美联合军团巩固滩头阵地花了整整4天的时间，而在这4天中，英美也加紧向马尔它岛输送更多的部队与装备。也正是花了这么久的时间，英美联合部队才在滩头阵地上聚集了12000人的部队，以及他们所需要的武器装备。
当然在这段时间内，英美军队也巩固了滩头阵地，除了空中的争夺依然激烈之外，德队都已经退到了自己的防线上，准备着新一轮的战斗！（马岛上的战机只有三十多架了，无法补充，但是德意三艘航母上的战机却可以随时补充，因此，英美一直没能完全控制马尔它岛的制空权。）
此时，德队也在距离英美登陆场大概5公里的地方修建好了第一道防线，同时有5000多军队在这一地区完成了集结。
因为英美地面部队现在缺乏远程火力，所以无法对这些德国的阵地进行打击。同时，因为德国空军加强了空中力量，所以英美空军要想夺取制空权显得更为艰难了。（主要是亚当使用了极限方法来加强马尔它的空中防御。本来三艘航母可以载最多290架战机，可是，亚当却让战争出现这种情况。时时刻刻的保持在马尔它岛上有两百多架战机，而航母上有两百多架战机。这样事实上就是五百八十架战机了。虽然说依然没有英美战机多，但是，相差并不像以前那样，以一百多对人家近千战机那种情况了。）
这4天中，战斗主要是在空中进行的。而随着第一批中华帝国新式‘龙腾’喷气式战斗机到达德国，英美的空中部队也感受到了切身的威胁！
‘龙腾’喷气式战斗机，是地球统一战争史上的一次巨大的飞跃，从此之后，螺旋桨战斗机便逐渐的退出了历史舞台了。
‘龙腾’战机拥有机载48毫米机炮八具，最高时速近千公里，几乎达到音速水平。这样的战机，拥有三千公里的作战半径，可以说，从德国直接起飞，可以直接支援马尔它岛了。
不过，这种战机只生产出了十五架，并且都是实验机，具体的性能参数都没有定下来，可是，马尔它吃紧，李峰也顾不上这许多了，让战争发现他们的缺点，然后在战争中改进了。
因此，李峰立即下令批量生产，并将第一批战机送往德国。
在经过三次加油，其中一次在北非军团（为此，北非军团还专门修建了专用的跑道）最终飞到了德国。
正在‘龙腾’喷气式飞机前往德国的时候，德国的空军王牌埃里希-哈特曼也在焦急的等待着他的新的战友。
轩辕历１９２２年４月１９日埃里希-哈特曼出生于德国符腾堡地区魏斯扎赫城。父亲是第一次世界大战时的军医。战争结束后，为躲避经济危机，于轩辕历１９２５年（即哈特曼出生后的第三年）全家离开德国，到中华帝国的长沙开了一家诊所。
轩辕历１９２９年，哈特曼随母亲和弟弟一同回国，３年后，老哈特曼也回到德国，在魏尔的俾斯曼大街开了一家诊所，行医谋生。
哈特曼从小就喜欢飞行，他第一次尝试飞行是乘坐一架竹子做框。旧布蒙皮的滑翔机从房顶往下跳，落在事先挖好的松土坑里。哈特曼的母亲是一位富有冒险精神的飞行体育运动爱好者，这对哈特曼产生了巨大的影响。
母亲参加了伯布林根机场的航空俱乐部，驾驶克莱姆１－２７轻型飞机，哈特曼兴高采烈地随母亲一起飞上了蓝天，开始有了真正的飞行体验。哈特曼的母亲是对他的飞行生涯产生了重大影响的第一人。
轩辕历１９３２年，由于经济困难，他们卖掉了飞机。轩辕历１９３３年，希特勒上台，德国掀起了飞行热。希特勒大力支持建立滑翔俱乐部。轩辕历１９３６年，哈特曼的母亲在魏尔建立了一个俱乐部，亲任教员，招收青年人学习滑翔飞行，正上中学的哈特曼加入了俱乐部。
１４岁的哈特曼成为一名优秀的滑翔机驾驶员。轩辕历１９３７年地，他获Ａ级和Ｂ级滑翔机驾驶员证书，取得Ｃ级后，成为希特勒青年飞行团中的滑翔机教员。
在中学里，哈特曼是不守规矩的学生，履历表里填有课间休息时点燃用木炭和硫磺制造的黑色粉末恐吓同学的记录。他的学习成绩一般，不求上进，考了个及格就心满意足，但却醉心于体育活动，一次，他未经训练就参加乐从３３米高台跳下的滑雪比赛，动作竟然相当优美，同学们给他起了个“野母猪”的外号。
轩辕历１９３９年１０月，哈特曼看上了一名叫乌尔苏拉·佩奇，昵称乌施的女同学，姑娘当时才１５岁，哈特曼不顾姑娘家里的反对而死命追求，日后两人还真结为了伉俪。
轩辕历１９40年９月１日，欧洲战争爆发，哈特曼立即报名参加了空军，父亲反对他的选择，老医生希望儿子去从事救人生命的事业，而不是去杀人，而且他认为战争会以德国的失败而告终。
母亲却理解哈特曼参军的志向。老医生无力阻止他，只好寄希望于战争尽快结束，那样的话儿子在停战后还能有足够的时间学医，继承祖业。
哈特曼轩辕历１９４０年１０月１５日加入乐德国空军第１０训练团，驻扎在离东普鲁士的科尼斯堡１５公里的新库伦地区。轩辕历１９４１年３月，转入柏林加托夫第２空战学校，在训练团里学的是航空史、飞行原理和发动机的使用、设计和构造、空气动力学、材料学知识和气象学等飞行基础知识。
到空战学校，主要是训练飞行。轩辕历１９４１年３月２４日，入校不到一个月的哈特曼放了单飞，至１０月１４日，基本飞行训练结束，他转入第布斯特歼击机飞行学校，学习驾驶梅赛施密特公司生产的ＭＥ－１０９式战斗机。
在这里，他遇到了对他的飞行生涯产生过重要影响的第二个人瞿哈根教官，教官是德国有名的特技飞行能手，他对哈特曼也特别赏识，他教哈特曼基本战术动作和独自驾驶ＭＥ－１０９的技术，还传授了了一些特技飞行的秘诀。
轩辕历１９４２年３月，哈特曼顺利结束飞行训练，获驾驶员证章，并晋升为少尉。在１９４２年六月转入空战和射击训练后，哈特曼很快显示出天生的射杀才能，他特别热衷于近距离射击，不喜欢当时流行的远距离射击。
１９４２年６月３日，哈特曼驾驶ＭＥ－１０９Ｄ型飞机用机枪对拖靶射击５０发，命中２４发，引起教官和同行的注目。
初学飞行的一帆风顺，难免使年轻的哈特曼有些得意忘形。１９４２年８月２４日他在第布斯特表演特技飞行，飞完低空搜索、横滚和８字飞行后，他意犹未竞，又作了个从好来钨旧电影学来的惊险动作，从１０米低空飞掠基地上空。结果，他受到关禁闭一周的处分，扣发３个月工资，有意思的是，这次冒险救了他一命，他因受罚没去执行计划好的一次战斗飞行，他的一位同伴驾驶他的飞机代替他出动，不料起飞后发动机出现故障，机毁人亡，死神与他擦肩而过。
不久，他告别了父母及女友，开赴东线战场，加入德国空军第５２战斗机联队，参加对苏军作战。初战受挫５２联队在苏联南部战区作战，指挥部设在迈科普，哈特曼到达的时候刚巧目睹了一架ＭＥ－１０９式飞机迫降时起火爆炸，战争的残酷立即笼罩在他心头。
哈特曼两天后被分配到第三大队，大队部设在索尔达卡兹卡亚，他到第７中队任勒斯曼中士的僚机。
轩辕历１９４２年１０月１４日，哈特曼和勒斯曼初次合作，驾驶ＭＥ－１０９。Ｇ－１４式飞机在格罗兹尼一带作警戒飞行。
忽然，耳机里传来命令：“７架歼击机和３架伊尔－２飞机正在普罗赫拉德尼吉附近扫射街道，命你等截击”。
哈特曼紧跟勒斯曼向目标飞去，高度４０００米。１５分钟后，勒斯曼在无线电里呼叫“左前下方有敌机，靠拢，占位，然后攻击”。可是哈特曼怎么也找不到目标，俯冲时，他与长机拉开了３０米距离，冲到１８００米高度，仍找不到敌机的影子，于是改为平飞，就在这时，他看到了２０００米远处有２架深绿色的飞机。
哈特曼的心狂跳起来，他的机会来了，他加大速度，越过勒斯曼，抢占攻击位置，在距敌机３００米时，他开了火，但所有炮弹都未击中，为了避免与苏机相撞，他拉杆规避。然而，他扎入了对方机群中，周围都是深绿色的苏军飞机，哈特曼觉得他快完了，他找不到勒斯曼，于是急转弯飞进一片小云块中，穿出云后他发现周围已没有飞机，这才松了口气。
“别怕，我在掩护你，在穿云时，我已找不到你，赶快穿云下降，这样我就可以找到你”这是长机的声音。穿出云层后，哈特曼看到１５００米处有一架飞机直奔而来，他惊慌地向西飞行，一边下降，想摆脱那架飞机。
“向右转弯，这样我可以向你靠拢”又是勒斯曼的声音，此时，那架飞机截住了哈特曼的去路。两架飞机越来越近时，哈特曼加大油门，再次下降到超低空，向西飞去。向西疾驶时，哈特曼缩着脖子，躲在防弹钢板后面，等待苏机的炮弹射来，几分钟后，哈特曼发现自己飞到了厄尔布鲁士山，燃料却只够飞５分钟了。
飞机迫降在一条狭小的公路上，两分钟后，德国步兵围了过来，用军车送哈特曼回机场，迫降地离机场有３０公里远。冯。博宁大队长高声训斥着哈特曼，一条一条的数落他的罪状：
1未经允许擅自离开长机；２。抢占长机的射击位置；３。擅自进云层；４。把长机误认为敌机（多次躲避的是长机）；５。没执行“靠拢”的命令；６。迷失方向；７。没有击中敌机，自己却受到伤害。
这７条罪状，使哈特曼只好和地勤一起工作３天，作处罚。反思这次经历，哈特曼从长机那里学到了许多东西。勒斯曼从不急于攻击，而认为要掌握时机，有很大的把握才射击，他讲究“观察和判断”，慢慢的，哈特曼克服了新飞行员的盲目性和不善观察的毛病。
轩辕历１９４２年１１月５日下午，哈特曼和大队副官特雷普特中尉率４架飞机在迪戈附近起飞，区去拦截企图攻击德军地面部队的８架伊尔－２强击机和１０架拉－３飞机作战。
哈特曼第一个发现了苏机，大队副官命他组织和指挥攻击，哈特曼急速俯冲到５０米高度，在１００米距离以内，但枪炮弹从苏联飞机的装甲上弹了回来，他发现这样射击伊尔－２飞机纯属徒劳，这种飞机的装甲厚度是出了名的，他想起阿尔弗雷德。格里斯拉夫斯基过去告诉他的方法——攻击伊尔－２飞机的滑油散热器。
哈特曼急速爬高，然后俯冲到离地仅几米的高度，从苏机的后下方逼近。６０米距离，哈特曼对准滑油散热器开火，这次，苏机冒出了浓烟，拖着长长的火焰开始下降，接着，它的翼下发生了爆炸，碎片击中了哈特曼的飞机——他一直在后面穷追不舍。黑烟从发动机舱下冒出来，哈特曼意识到自己的飞机受伤了。
当哈特曼想方设法迫降在地面时，舱内的浓烟熏的他几乎窒息，他爬出机舱时，苏机越２公里的地方爆炸了。步兵把哈特曼救了出来。哈特曼想，击落敌机也不是天方夜谭，这是他的第一次胜利。
聪明的哈特曼很快悟出:这次胜利是新战术的胜利，在医院里，他想，如果离开敌机快一点，不至于要迫降，但这次比上次参战沉着，没有违记，较好的控制了火力，能在紧急情况下冷静应对。
逐步的，哈特曼弄清了当时流行的盘旋战术并在远距离开火并非最好的办法，这样容易顾此失彼，他认为最好的战术应该是：搜索——攻击——脱离或暂停攻击，即及早发现敌机，但不忙于攻击，而是注意判明其他情况，若无别的敌机来袭，再发动突然的攻击，然后迅速脱离。
第一次胜利的启示，使哈特曼慢慢获得了信心，也获得了新的战术——一种背离教科书的战术。渐露身手哈特曼被任命为克鲁平斯基的僚机，克鲁平斯基当时已击落飞机７０多架，此时，哈特曼才击落２架飞机，被战友称为“娃娃”。
在与经验丰富的克鲁平斯基配合的日子里，哈特曼的战术逐步奏效，至1942年11月１４日，他共击落敌机１５架，获得了二级铁十字勋章。
至轩辕历1942年底，他已出动１１０次，当上了长机，１９４３年1月1日，哈特曼又击落６架敌机，一次他与一架拉－６式飞机相撞，凭驾驶滑翔机的能力，把受伤的ＭＥ－１０９飞机迫降在德占区，这是他第５次迫降。
１９４3年1月3日，哈特曼一天出动４次，击落５架拉-５歼击机，这天战绩最大，但他的同伴克鲁平斯基因与敌机相撞而受伤，离开了中队，同一天死去的同伴还有５位，占中队兵力的三分之一，哈特曼不停出击，几乎每战必有斩获，战绩急剧上升。
至1月16日，哈特曼击落飞机达到８０架，平了第一次世界大战著名空战英雄曼弗雷德·冯·里希特霍曼所创造的世界记录。
哈特曼击落１５０架飞机后，得到了很高赞誉，报上常常登出他和５２联队其他“英雄”的照片。苏联飞行员给他起了个“南方黑色魔鬼”的绰号。
所谓黑色魔鬼是哈特曼机头上画的一个象郁金香花心似的黑色箭头。据说有一段时间苏联飞行员一见到这个黑色箭头标志就躲得远远的，哈特曼因此竟无事可做，战果增长慢了下来。哈特曼改变了策略，他把这架画有黑色标记的飞机转让给没有经验的僚机，以保护他，而自己驾着没有标记的飞机。这样他又得到了与敌机格斗的机会。
哈特曼在攻击中已创造了一套战术，那就是“观察——判断——攻击——脱离”。但是，他从苏联前线归来，加入了马尔它的空战中，德国空军在数量上已居劣势，哈特曼必须经常应付英美飞行员的攻击。
于是，他又创造了一套防御战术。这两种方法相辅相成，形成一种守中寓攻攻守兼备的厉害战法。哈特曼每次在遭到对手从后下方攻击时，都采用一种向左或向右转弯下降的路线，迎着对方转弯，然后摆脱。对方逼近并要进行射击时，哈特曼镇静的在同一水平上飞行，然后侧滑等待，让对手冲前，然后以小速度转弯摆脱。
“第８中队的奥伯雷泽尔对别人说，他不相信我击落飞机的数字。”哈特曼出色的战绩也引起了队内一些同人的怀疑或嫉妒。同他一起调来５２联队的奥伯雷泽尔少尉就不服气，当面说哈特曼吹牛。哈特曼气冲冲找到大队长京特·勒尔少校，告了昔日战友一状。大队长扬了扬眉毛：“可我相信是真的！”哈特曼想出个妙招：“我愿意和他一起飞行、战斗。”第２天，奥伯雷泽尔果然被派来作为哈特曼的僚机。那一天，哈特曼升空击落２架敌机，奥伯雷泽尔臊的满脸通红，哑口无言。
在战争最激烈的时候，哈特曼被德国皇帝李峰给叫回了柏林。说是有一架最新式的战机要交给他。当他一听说有新式战机时，便‘立即跳下战机，朝天喊声着’‘终于可以换新朋友了’。
美国的Ｐ－５１的出现，使马尔它的德国空军打的非常艰苦。第５２联队的杰出飞行员在作战中不断丧生。
哈特曼升任第一大队指挥官，晋衔少校。他的大队任务是保卫马尔它北面港口。不久，哈特曼击落了第一架“野马”式飞机，并追击另一架挂有副油箱的野马式，哈特曼用机炮将其击伤，迫使飞行员跳伞。但是，第一次与哈特曼交手后，美国飞行员也警惕起来了，他们在空战中展开大规模的盘旋，使哈特曼的机群常遭损失。
第５次与美国人作战，哈特曼终于捕捉到了机会。战斗刚刚开始，哈特曼以１：４的劣势与美国人决战。他以最大的俯冲速度向一架Ｐ－５１杀去，那架美机正在向一架ＭＥ－１０９射击。４００米，３００米，２００米，１００米，哈特曼用最大速度从Ｐ－５１的后下方３０度角接近，一按炮钮，Ｐ－５１当即爆炸了。但是，哈特曼怎么也打不中另外的p-５１。表示油量将尽的红灯突然闪动起来，美机越缠越紧。飞机快飞不动了，唯一的选择是跳伞。哈特曼咬咬牙，拉动手杆抛掉舱盖，然后向左压杆做了个１８０度横飞，转成倒飞。他掉了下去。大伞张开，徐徐下落。
８架Ｐ－５１好奇地围住他。哈特曼心里非常紧张，不知这些美国佬会不会遵守不射击对方跳伞飞行员的“规则”。正在这时，一架Ｐ－５１向他飞来，哈特曼绝望了。可是，那个头带黄色飞行帽的美国飞行员，怒气冲冲的朝他打了一个手势，突然转弯向西飞。落地后，哈特曼被送回中队。
在这次作战中，第一大队的一半飞机被击落，两名机长阵亡，多人受伤。Me-１０９难以应付“野马”。
于是，亚当决定，德军空军停止攻击美国人，以保存实力。
这对哈特曼来说，是非常令他伤自尊心的一件事，但是，他又不可否认一件事，那就是，美国人的P-51的确比ME-109要优秀的多。
这次听说有新的战机到来，哈特曼非常的兴奋。
当看到一种没有螺旋桨的战机缓缓的停在机场时，哈特曼彻底的惊讶了。
他虽然不明白，没有螺旋桨如何飞行，但是，却隐隐约约的感觉到，这是一架强大的战机，强大比英美的任何战机还要强大的地步。
他迫不及待的登上战机，从中华帝国的教官飞行员口中了解着战机的性能以及操作方式。
并且在最短的时间内非常熟练的掌握了‘龙腾’喷气式战机的各项操作以及性能。
就连中华帝国的教官飞行员王如城都说‘他天生就是一个飞行员！’
很快的，装备了新式战机的德国空军再一次出现了在英美两国空军的面前。
当然，要想熟练的掌握与使用这种喷气式战机，德国空军还需要一段时间，所以，在战场上能够发挥的作用是很有限的，只能对英美联合舰队起到干扰的作用，让英美人不能顺利的展开地面行动，而要彻底的改变战场上的局面，这还远远不够！
不过，哈特曼再一次成为王牌中的王牌，他以他天生的对战机的敏锐感觉，以喷气式战机快捷的速度以及作战半径不停的攻击了英美两国的战机。
有时候，他甚至于一个人到联合舰队周围挑衅，被李峰称为‘比我还疯的疯子’。