电子邮件发到情报局总部，总部专门有人负责核实资料，他们与美国ＦＢＩ之间有协议，不光军事情报局有，连法务部和警署也有这样的合作关系。
倘若某人从美国来台湾，他自己在美国犯了事儿，台湾可以让美国协查一下，免得这个人是通过路过美国进入台湾的间谍，也能防止美国国内的通缉犯逃逸到台湾去。其实主要还是为了防止间谍渗透进来。
这个协查机制运做了几年，效率还是可以让情报局满意的，用了几个小时就查到了张汉合他们几人的身份。这些人都是从缅甸逃的泰国，申请泰国的政治避，获得通过就住在泰国，后来加入泰国国籍，然后去了美国，因为以投资名义申请移民，因为他们往美国银行存了几百万，所以美国移民局认为他们是投资移民，是来美国做生意的，就给了他们绿卡，这些人资金不算少，可以在美国做起生意。他们的确开了几个企业，都是做小生意，后来就获得美国国籍，有了美国护照。
美国方面提供的资料还是比较可信的，但不知道他们几百万是那来的钱，这些钱他们是花了还是存的呢？晋中原躺在自己的床铺上抱着笔记本电脑苦苦的思索着。他们把钱带进美国，后来这钱去那了，是他们购置家产了还是消费了，他们现在当海盗，后来投靠自己，是因为缺钱，看他们这几个人不像特爱花钱的，身上没什么名牌，怎么就把钱折腾没了呢？
他们肯定是挥霍完钱，出来当海盗。根据美方的情报推测，的出这样的结论最合理。该如何使用这些人呢？专门用他们搞情报比较难，他们肯定连窃听器都不会用。他们也不适合潜入解放军驻地侦察，他们这么好斗，这么爱用枪，迟早会被解放军击毙。
间谍船开始执行任务后，有可能被大陆情报部门派的特别行动队跟上，他们会用直升机和快艇登上这艘船，缴获上边的间谍装备。不过也可能遭遇到解放军海军陆战队的攻击，陆战队里都有特种大队或者中队，这些士兵是职业军人，战斗力很强。主要防备这些人，张汉合他们适合与这些人对阵。就让他们做负责船支安全的特工吧，别的他们也不会。
漆黑的海面上，间谍船航行在波涛汹涌的东海上，航速保持在１５节，距离东海西岸３００公里，正由南向北航行。没有遭遇到巡逻的解放军军舰，恶劣的天气也限制了解放军的侦察机行动。
间谍船目前很安全，电子侦察天线已经在工作状态中，沿海辐射出的电磁波都被外形各异的电子侦听天线收集起来，由电脑记录并分析。
这样的天气，解放军的有人驾驶侦察机不出动，间谍船上的无人机也无法使用。每一个晚上都是最好的侦察时间，浪费这么好的时间真是可惜。
上海郊区，Ｓ１基地内，飞机跑道上和停机坪上空荡荡的，所有战机都停在机库内。由于最近实飞训练强度不大，机务大队也不用连夜维修保养战斗机。只留值班人员应付突发事件。
整个基地内安静的不见一点动静。只有一座机库内灯光明亮，几个机务人员正拿着修理工具最后检查着一架双座单发歼１０战斗机。战机上挂上了２个大号副油箱，机腹中线下的挂架上挂上了多通途综合吊舱。
加油泵正从地下油罐内抽油，然后通过加油管注入战机内。飞机上没挂任何武器，看来像是侦察侦察任务或者是训练任务。
飞行员更衣室内，苏剑和荣波一边换飞行服，一边发着牢骚。荣波穿好抗荷服，系好腰带，“每次白天的侦察飞行任务轮不到我，总是安排在晚上。”
“我还是喜欢朝九晚五的作息时间，最好星期六日全天休息，每月值一次双休日的班，然后没有我的夜间飞行。”苏剑穿好衣服拿上头盔准备去机库。
中队长颜玲悄悄的走到更衣室，听着他们的牢骚，感觉很不爽，这样的军人一点奉献精神都没有，部队就不应该把这样的人招进军校。他实在听不下去，就插了几句：“军队不按劳动法安排工作时间，想活的很轻松，转业回家，老爹老妈放心，老婆开心，民航飞行员钱也多，至少比现在多个几十倍呢。”
其实苏剑和荣波这俩飞行员才不想离开部队，为了能在部队常干下去，经常和老婆吵架。他们留在军队中只有一个信念，那就是做个王牌飞行员，实现儿时的梦想。为了理想他们走进航校，走入海航９８团。来时只想着闪闪发光的勋章，却忽略了平时训练和值班的辛苦，把飞行员生活想的过于美好。
训练强度大，值班又熬人，他们在累的时候就爱发牢骚。如果他们好逸恶劳，航校就把他们开除了。做个和平时期的军人就需要有这样的精神，做战争时期的飞行员则更难。倘若说海航９８团的飞行员有最不怕死的，那就非苏剑和荣波莫属。
在训练中只有他们敢做危险动作，低空飞行中他们俩飞的最低，格斗训练中他们达到的机动过载最大，不过他们的飞行时间不长，与那些老牌飞行员一起训练，他们还是菜鸟，毕竟他们到部队还不到一年。
苏剑和荣波听到中队长的说话声音，马上转身立正站好，站的笔直，等着中队长的训斥。不过颜玲并没再说难听，只低头看着两人飞行靴，这靴子擦的真干净，怪不的人们说这俩人内紧外松，训练偷懒，爱发牢骚，其实这俩人对军人这个职业还是非常喜欢的，只是比一般人话多点。其实那个人能没毛病呢？
“起飞后多注意海面，可能有敌人，要小心。”颜玲说完走出更衣室，他不希望队里有什么老好人和完人，只需要好军人就够了。
苏剑和荣波来到机库，机务人员整齐的站好，牵引车闪烁着黄色安全灯停在战车前边。
“飞机检查完毕，一切正常，请登机。”一个机务大队的少尉军官声音出奇的洪亮。半夜了嗓门还这么亮，看来晚饭吃的不错，可能这个年轻的机务军官精力充沛吧。
荣波换了军礼之后顺着舷梯进了后排的座舱，他今天负责操作雷达以及电子设备，任务不算繁重。苏剑钻进驾驶舱，松开刹车，系上安全带，向机务兵打了一个可以牵引的手势，牵引车开足马力拉着十多吨的战鹰出了机库，开向漆黑的跑道。
飞机停到跑道上，牵引车闪着黄色的灯离开跑道，跑道旁边的灯全部打开，把一条光滑的跑道照的很亮。
“好亮的灯呀，好好看看吧，一会上了天就漆黑一片了。”苏剑和副驾驶发了句牢骚，把电台调整好，塔台上的指挥官命令：“试车。”苏剑刹住车，启动起强劲的ＡＬ３１发动机，发动机喷出一股蓝色的火焰，从远处看就像喷气式打火机发出的火焰。
刹车松开，单座双发歼十战机滑上跑道顺利的升空。
淡蓝色的火焰消失在Ｓ１基地上空，发动机的噪音也逐渐远去。
驾驶舱内的红色灯光照在飞行员的脸上，两名飞行员报表情严肃。夜间飞行对新手来说是个危险的事，稍不注意就容易出事。
“航向正东，高度五千，打开红外导航设备，注意海面，完毕。”无线电里传出的是中队长的声音，看来他一点也不放心，他的声音依然是那么有力那么震撼，就像是训斥不懂事的新手。
“高度五千，航向正东，巡航速度飞行，红外导航吊舱打开，海面上没有可疑目标，前视红外探测器打开。”苏剑一边拉着驾驶杆爬升，并打开ＯＬＳ－Ｍ红外探测系统，这次飞行他没开雷达。如果打开雷达对海面搜索，电子侦察船会收集战斗机的雷达波。
如果发生战争以前敌人就掌握了自己的雷达工作特点和频率等参数，战时敌人更加容易干扰雷达，所以在对海巡逻的时候尽量不开雷达，除非雷达具备快速变频能力。对于战机来说用雷达搜索海面甄别间谍船是很不容易的，通常间谍船的雷达反射面与一般民船没什么们区别，雷达也不是很好辨别的。红外成像探测设备想对来说比雷达要看的清楚，它能让飞行员看清楚船的轮廓和大小。
荣波把红外导航设备打开，他没盯着液晶显示器，而是用眼睛看着海面，一般的民用船只在夜间航行时候都是打开灯的，间谍船一般不敢开灯，如果自己把自己照亮，甲板上林林总总，大大小小的电子天线就能暴露他们的身份。
苏剑把飞机的飞行姿态调整好了，耳机里又传来中队长的命令：“向南飞行，搜索海面，发现可疑船立即支报告，完毕。”
又不是第一次执行夜间侦察任务，还用这样全程指挥么？反正鬼子的军舰不敢轻易越过专属经济区的中线，更不敢没事跑到钓鱼岛附近撒野。