顺利的发射完第一枚霹雳１２导弹，荣波长长的出了一口气，呼吸着氧气罩里清醇的氧气，这让他精神头十足，他看着平显上的敌机位置，调整了一下雷达的扫描角度，锁定下一个目标，他熟练的稳住驾驶杆，打开一半减速板，战机的速度降低到每小时７００公里，这样可避免脱离长机掩护。

“你小子还知道刹车，我以为你要单机突防呢。”大队长梁桂一直试图稳住战机，与僚机保持同速飞行，他害怕鬼子把９８团的这个王牌击落，这小子以后可有大用，必须在战斗中保护好他。

“ＦＯＸ１，我正在减速，我们要和Ｆ－１５遭遇了，是把霹雳１２留两发送他们，还是都给Ｐ－３，请指示，完毕。”荣波一边忙着‘射火鸡’，一边琢磨着Ｆ－１５Ｊ的威胁程度，他不大相信空军和海军的ＳＵ－３０ＭＫ，全进口的东西不可靠，性能再好，也是根据人家的作战需求设计的，不是根据中国飞行员的需求设计的，用起来怎么也感觉不顺手，尤其是驾驶杆的位置，ＳＵ－３０的驾驶杆位置偏高，在不使用自动驾驶系统的时候，手臂必须悬空着，握着驾驶杆，胳膊根本不能放在腿上，这个姿势保持时间长了，身体会很不舒服，甚至胳膊会变的僵硬而疼痛。

驾驶歼１０的感觉好的多，毕竟这个飞机是最后的三代半战机，人机学设计理念贯彻的十分充足，设计师充分吸取了飞行员的意见，还参照Ｆ－１６的坐舱设计思想，飞机驾驶杆的握柄部分非常低，长时间飞行的时候可以把小胳膊放在大腿上，这样胳膊一点都不疲劳，感觉很放松，在机舱里驾驶飞机十几个小时也不会很疲劳。

另外ＳＵ－３０的操作面板设计的很复杂，密集的按钮大小不一样，有的必须用小指按下去，操作起来十分费力气，还不方便操作。歼１０的驾驶舱里的按钮的大小几乎一样，飞行员可以用食指控制随后的按钮，想用那个按钮，根本不用先考虑伸出那个手指。

如果没有欧盟的武器禁运，中国海军早就换装几批的阵风Ｍ战机，空军可能建立起一支以旋风为主，鹰狮为辅的一线战斗部队，另外幻影肯定能成为海航和空军的通用战机。

还是把歼１０玩好了比较实用，这东西能自己造，以后不管大打还是小大，长打还是短打，只有他是唯一的主力战机，也是唯一的两军通用战机，维修保养零件补充都比较容易，霹雳１２导弹又便宜又多。

“命令没变，我们还是主攻Ｐ－３保护舰队安全，Ｆ－１５留给蓝鲨，等忙我们完主要工作，在清理那些垃圾，完毕。”大队长梁桂看僚机已经打出去两枚导弹，导弹的攻击目标安全是按照数据链分配的目标飞去，这样空中的几十架飞机可以一起打导弹，而且不会出现几枚导弹攻击一架敌机的情况，基本是一枚导弹锁定一个敌机，这样又不浪费，又能发挥火力密度和速度优势。梁桂熟练的操作自己的战机，在僚机发射了两枚导弹后也向敌机群发射导弹。

Ｆ－１５Ｊ机群为了迁就速度缓慢的Ｐ－３，不得不经常改变航线，每当Ｐ－３被它们甩到后边的时候，Ｆ－１５Ｊ机群只好做一次Ｏ型机动，做一个大角度水平盘旋，绕到Ｐ－３Ｃ机群的后边，然后缓慢的向前飞去。

中日两军机群接触的一瞬间的时候，正好是Ｆ－１５Ｊ做盘旋的时候，４８架Ｆ－１５Ｊ的屁股对着一百公里外的ＳＵ－３０ＭＫ机群，ＳＵ－３０上的空军飞行员一收油门杆，瞬间打开减速板，然后启动功率强大的Ｎ０１１Ｍ雷达，打开Ｒ－７７导弹的保险，随后几十发Ｒ－７７密集的发射出去，空中出现了几十道白线，从远看去犹如一条条白蛇，闪电般的扑向Ｆ－１５Ｊ战机。

刚做完盘旋的日军飞行员都听到雷达告警器发出的蜂鸣声，这声音让他们感觉到头疼，Ｅ－７６７上的引导员用无线电频道喊着“解散编队，爬升高度，准备攻击”。

空中护航编队瞬间解散，Ｐ－３机群独自向西飞去，几十枚由海航９８团的战机发射的霹雳１２导弹，Ｐ－３Ｃ飞机庞大的身躯和笨重的动作，根本不可能靠做什么机动动作摆脱ＪＬ１０雷达的锁定，所有霹雳１２导弹牢牢的盯住目标，Ｐ－３Ｃ战机上的雷达干扰机启动，锡箔条投放器全速把干扰丝放出去。

霹雳１２导弹的主动雷达引导头在距离Ｐ－３Ｃ机群三十公里的时候就启动自身的雷达，快速识别出干扰丝形成的干扰云，导弹毫不犹豫的向Ｐ－３Ｃ机群飞过去。

空中爆炸出数十个小礼花，霹雳１２导弹的战斗部里的高能炸药把Ｐ－３的机身破坏掉。

领航的一架Ｐ－３Ｃ巡逻机上的机长在遭遇中国机群前一刻，还拿着保温杯喝咖啡，他希望自己精神振奋的投入到歼灭中国舰队的战斗中，可就见一团白色的云在向自己靠近，还没等他反应过来，这团云就靠过来，就听到“砰”的一声，像是渔缸被打碎的一声闷响，Ｐ－３的机头就被炸成一团火球。

先是机舱玻璃破碎，把驾驶员和副驾驶员当场炸死，玻璃碎片在强大的炸药爆炸力的推动下，速度被加速的像子弹飞的一样快，玻璃碎片就成了导弹战斗部破片的延伸，飞行员还没被导弹破片打中的时候，玻璃碎片像飞镖一样插进飞行员的脖子里。

机舱玻璃破碎后最可怕的还不是导弹碎片的冲击，而是机舱压力的变化，高空的空气稀薄，空气压力和地面有很大的不同，人的身体一旦受伤，血不会像流水一样流出，血会变成一团稀薄的雾气，血会变成一种半液态的气体。猛烈的饿风吹进失去密闭的机舱里，机舱里的空气变成红色，均匀的半液态血撒进机舱，机舱内的每一样东西都基本被染成红色。

飞行员阵亡后，Ｐ－３的四台螺旋桨发动机还正常运行，飞机继续向前飞了一段，破损的机舱里到处是急速的风，驾驶杆逐渐被风吹的偏离位置，驾驶杆被风吹的随便摇晃几下，整个飞机就颤抖起来，没过几十秒，Ｐ－３飞机一头栽向大海。

接下来更多的日本飞行员的悲剧开始上演，有的Ｐ－３飞机的发动机被导弹炸毁，飞机以机身为轴转动了几下，栽到海里，有的机翼被导弹炸断，飞机像破树叶似的毫无规律的反转摇晃着掉下去。

歼１０战机的雷达显示器上，看不到霹雳１２导弹爆炸后造成的效果，也看不到敌人死时狰狞的面孔，更听不到他们凄惨的叫喊。雷达显示器上只有目标一个接着一个的消失掉。这便是高科技战争，战斗员互相看不到对手的脸，只能通过传感器了解到敌人的动作和情况，敌人的生和死，都无法知晓。这里发生的就像是沙漠风暴时发生的一样，飞行员像打电子游戏似的消灭掉敌人，但他们肉眼看不到被消灭的目标。

又连续喊了六声“ＦＯＸ１”的荣波激动不已，机载雷达显示他发射的六枚霹雳１２导弹全部命中目标，他默默的对自己说：“再打一架，我就是中国冷战后第一个双料王牌。”

霹雳１２导弹上的２０多公斤大威力战斗部和精确的国产雷达引导头，成就了荣波的王牌梦，只是他还没击落过空优战斗机，这对一个王牌来说，是个莫大的阴影，这次战斗没让荣波骄傲，而是让他更加努力。

空中的战斗还在继续着，ＳＵ－３０巨大的ＡＬ－３１发动机让笨重的ＳＵ－３０战机比轻巧的美式Ｆ－１５战机显得动作笨拙，俄国的设计就是如此，总是用某一局部优势确保战机总体优势，因为材料和加工水平的不足，同等战机中，总是俄罗斯飞机显的更笨重，不过大推力发动机让它的机动能力总是强与欧美战机。

ＳＵ－３０机群还没进入麻雀导弹的射程，就先展开进攻，空中的中国护航机群一口气打出了４０多发Ｒ－７７，这贵如金子的导弹不负重望的干掉了４７架Ｆ－１５Ｊ战机。鬼子的Ｆ－１５Ｊ没启动导弹发射程序，就被击落，只有一架Ｆ－１５Ｊ又是放干扰弹又是做猛烈的连续横滚和俯冲才摆脱了一枚Ｒ－７７导弹的追杀。

因为海航９８团的１２架歼１０战机成功拦截５０架Ｐ－３Ｃ巡逻机，所以参加护航空战的ＳＵ－３０和Ａ－５０见Ｐ－３编队消失在雷达屏幕上，也就没继续追杀，他们怕错入日军的空中埋伏圈，就迅速撤离，等后队的歼７和歼８抵达战场的时候，敌人早没了。