一、“丁字路口”幻变“十字路口”

去年某天深夜。某媒体工作者金先生开一辆南汽菲亚特汽车，沿中山东路由西向东，准备出中山门，去东郊的住所。这条路金先生几年来天天夜里都走，熟悉的路况和环境，用他自己话说，是“闭着眼睛都能开”。

离开新街口不远，他跟上某出租车。说来也怪，那天人车都比平时少，而且几乎一路绿灯，出租车越开越快，金先生跟在后面也越来越快。过了解放路口，金先生跟着出租车开上非机动车道。因为修地铁，那段路临时允许机动车行驶。

偏巧这天边道上竟一辆自行车没有，就这两辆车，一前一后，畅行无阻。前方大约四五十米远，出现一个路口，金先生看了一下，是绿灯，便放心跟着出租车朝前开。出租车呼地从路口过去了。金先生看到，眼前是清溪路口，与中山路形成丁字路。前方了无障碍，车子强大动力推着他勇往直前。

就在这时，他隐约听到一声惊叫，接着砰砰两声巨响，车身猛的一震，眼前一黑，脸上就麻嗖嗖的。幸好金先生是军人出身，还算镇静，他闻到一股硝烟味，知道是安全气囊爆了，勉强睁开眼，先摸到已断了一条腿的钛金眼镜，赶紧摇下车窗，排掉烟雾，这才看清，眼前一辆红旗鼻子撞歪，另一辆宝马两扇侧门稀巴烂，气帘像两块抹布挂着。出事了!

老金奇怪，丁字路口他们怎能撞上来?围观的路人却告诉他，这是明故宫西口。他朝右边一瞧，傻眼了：丁字路变成了十字路口!更让他惊诧的是，路口如此开阔，出事前一瞬间，两辆车开到眼前怎会视而不见!否则，朝右打一把方向，就什么事都没有了。见此情景，保险公司出险员一口咬定他喝醉了。可是当即验血证明，金先生滴酒未沾。

诡异的是，事后宝马车主也多次说，出事前瞬间，她也是忽然失掉反应，对外界茫然无视。不然，她跟在红旗车后侧，只要刹一下，也不会撞上来。

二、“肇事车”大白天“失踪”

今年7月14日上午，天气晴朗，55路公交车驾驶员王强驾驶着熟悉的车辆，沿着固定的线路，一路开来。大中桥-公园路-金城集团—解放路……这条道路，太熟悉了。而这个时间段，又是上午10点多钟，交通早高峰基本过去了，车子很好开。

很快，车子拐上了中山东路，最近这里路况比较复杂。王强下意识地定了定神，全神贯注地注视着路面。过了御道街东口，车子接近了南航北大门。就在这时，王强突然感觉旁边有一辆车子要超车，从直觉判断，那辆车子速度极快。本能之下，王强赶紧左打方向盘，但就在这时，他才发现，左边竟是地铁围挡，而就在前面，一根粗壮的法国梧桐树枝桠已经迎面扑来。

刺耳的刹车声中，车头径直撞上了法国梧桐，枝桠将前挡风玻璃击碎后，冲进了驾驶室，又将车顶掀开。王强脸上顿时鲜血直流。而车里的乘客，也是东倒西歪，哭喊声一片。

意识模糊的王强，想知道旁边的车子怎样了。然而，车门打不开，他的身子也动不了，只能徒劳地等待民警。

迅速赶来的交警很快查验了现场，奇怪的是，没有任何证据证明，车祸发生当时旁边有车要超，也不可能超过。

事后王强对这诡异现象不愿多谈。

三、出事车驾驶员哪里去了？

2006年夏天某晚10点多钟，南京市公安局指挥中心报警电话骤然响起。电话是从御道街打来的，一位市民气喘吁吁地告诉值班民警，一辆车子飞进了午朝门公园，“车子差不多撞毁了，你们快来处理吧，太惨了!”

接警后，警车一路闪着警灯，呼啸而至。

事发地点位于御道街午朝门公园南门口，一辆小轿车冲上路牙，一头撞上了石狮子，车头已经全部高高翘起，引擎盖被折断，车子右侧副驾驶室被压扁，一名男子浑身鲜血，蜷缩在副驾驶位上。

车窗玻璃已经全部破碎，民警上前试图询问车上的人还能否说话，但他一点反应都没有。民警赶紧猛拽车门，但车门被死死卡住。正在大家急得不知所措时，消防部队赶到了现场，他们带来了切割设备。

5分钟后，车门被大卸八块，男子的身子露了出来，民警不敢耽搁时间，当即将其拉了出来。但可惜的是，此时的男子早已没有了任何气息。

这一番忙活后，民警开始对事故现场查验。道路很宽阔，路灯也很亮，而午朝门公园门口还有十多厘米高的路牙，周边的交通设置和反光标志也很明显。

车子却就这么径直冲上了路牙，撞上了石狮子，而石狮子，连一块小石屑都没有被碰掉。

再看该车从南往北驶来的车道上，一点刹车痕迹都没有。难道开车人就眼睁睁地不要命，没有采取丝毫措施?更让人不可思议的是，事发后，他人去了哪里呢?

四、公交车屡次撞树

老马1985年开始开公交车，基本上一直跑中山东路这条线。公交车撞树这事，工作的前15年里，老马鲜少听说过，可是后来，一起两起的，慢慢就多了。

老马还注意到，御道街和中山东路交叉的十字路口.交通事故比以前多了一些。小碰小擦自不必说，他亲眼看到的大事故也不算少。就在10多天前，晚上8点左右，老马的车由西往东开到午朝门遗址公园西边的十字路口时，眼看着前面横冲过来一辆别克君威和一辆私家车撞上了，为了避让私家车，别克君威又接着撞到了马路边一棵法国梧桐。几年前，也是在这个路口，一辆5路夜班车和一辆拉生猪的大卡车撞上了。公交车的整个一扇窗户震掉了下来，拉生猪的大卡车然后继续前冲，撞到路边的树上。同样是在这个路口，几年前，一辆大巴车撞上一个骑自行车的女孩，女孩当时就不省人事了，后来女孩成了植物人。

老马的印象中，晚上下班收车，好多次遇到这个路口在处理事故，有几次只得将车子绕到慢车道上。

小杨开公交车的时间不算长，7年，这几年，小杨开9路，明故宫路段是他的必经之路。同样是在御道街和中山东路交叉的十字路口，小杨目睹了多起印象深刻的交通事故。

最惊险的一次发生在去年夏天的一个下午，一辆自西向东行驶的军用依维柯和一辆自北向南行驶的两厢飞度相撞，飞度前面的发动机整个掉了出来，安全气囊全部打开。

如今，虽然也称得上是“老公交”了，但没到这个路口，司机们还是格外小心。

总结：

南京明故宫遗址频现事故被传有神秘力量

600多年前，建文帝有没有被烧死，有没有逃出明故宫，这已经是一个谜了.但建文帝出逃，却给明史研究专家留下了无限遐想。明末一位非常严谨的学者谈迁在《国榷》中写道：建文帝朱允炆最后一次处理朝政，是在奉天殿，他的皇叔朱棣攻打到皇宫时，朱允炆潜出西华门，来到外面的御河，也就是逸仙桥那边的河，然后走南门逃走。

谈迁给后人留下一个疑问：朱允炆是如何在万分危急中，从奉天殿逃到西华门，来到外面御河的？只有一个解释，那就是宫殿之中有秘密地下水系，这个逃生暗道，也许是诡异的朱元璋特意造的。但这个地下密道，只有“掌门人”才知道，其他人都绝对不清楚的。所以，朱棣当时挖地三尺，也没有建文帝的踪迹、包括尸首。

明史研究专家马渭源说，朱元璋对人极度不信任，生性多疑，这种多疑心让他杀掉很多大臣，来为建文帝当皇帝铺平道路。也许考虑到孙子有一天皇位会被夺，没处藏身，所以朱元璋在地下特意做了设计，布置了很发达的水系，这个水系宽阔到可以供小船通过，也许途中还设计了机关、卡哨，但这些秘密设施都只有皇帝（后来的建文帝）一人知道。这种水系是用巨大的青石条筑成的，而且后人在考古发掘中还真发现了巨大的青石条。

明故宫的地下水系究竟发不发达，有多神秘，专家也分成两派，多有争议。南京师范大学文物与博物馆系副教授王根富，曾经对明故宫的地基做了考古勘探，他就认为地下水系并不存在。据他介绍，明故宫的地基是由黄土和鹅卵石交错堆积而成的，通常是十几厘米的黄土夹一层鹅卵石，一共有15～16米厚，而且在地基中还发现了琉璃瓦这种建筑用料。由此可以推断，明故宫在建造时，是一边填湖一边建造的。同时，考古专家还发现在明故宫三大殿下有夯土层基础的存在，但是并没有看到排水系统。可能是解放初期搞土建的时候被破坏掉了，就在现在的明故宫公园，是它的核心部位。因为明代的排水系统和现代的很像，距离地面非常近，所以在进行地面平整的时候整个都推掉了。

那么，曾经是水网密布的明故宫地下，在今日会否依然在兴风作浪呢？

江苏省地震局研究员侯康明告诉记者，在三年前地震部门开始对南京地下的活断层进行勘察的时候，曾经多次用飞机对明故宫一带进行航磁探测，并没有发现怪异的辐射量和“颠倒”的磁极等一些异常现象。