349．如何客观分析“**”期间经济上所取得的进展？
正是由于各级干部、党员和工人、农民、解放军指战员、知识分子的抵制、抗争和斗争，“**”的破坏性作用受到一定限制，经济建设仍取得一定进展。国家对农业的资金、物质投入不断增加，农业生产条件有了一些改善，农用机械、化肥都有了一定增长，粮食生产保持了比较稳定的增长。工业交通、基本建设也有了较大发展。大庆油田已成为年产原油5000万吨的大型企业，原油产量的增加促进了石油化工业的发展。冶金工业新建了四川攀枝花钢铁厂、甘肃酒泉钢铁厂等重要企业，机械工业建设了湖北第二汽车制造厂等一批企业，煤炭工业建设了贵州六盘水、山东兖州等大型煤矿。1968年建成的南京长江大桥，是我国第一座自行设计建造的具有世界先进水平的铁路、公路两用桥。1975年7月1日，还建成我国第一条电气化铁路——宝成铁路。工程艰巨的成都到昆明铁路于1971年全线交付营业。当然，这一切决不是“**”的成果，恰恰相反，是抵制“**”的干扰而取得的。如果没有“**”，社会主义事业会取得比这大得多的成就。
（本章完）