得到海鑫要收购大宇的消息，首长对韩俊的这一步也是暗自点头。大宇的破产，在当时是世界上最大的破产案，首长也是有所耳闻。不仅如此，因为大宇汽车在韩国也属于三大汽车公司之一，跟中国的合作也是十分的密切。他这次破产，对中国的影响也十分的严重。
桂林有一家大宇客车工厂，因为可以在中国国内销售，遭受的影响不太大。但是大宇在中国可不仅仅只有那一家工厂，在山东烟台，同样有一家跟韩国大宇的合资企业。
1992年，山东省政府与大宇汽车公司达成了合作生产经济型轿车的意向，后按照国家汽车工业产业政策的要求，调整为先发展轿车零部件，“同时，双方联合开发一个适应于国际、国内市场的经济型轿车，待项目建成后，根据产业政策要求，再行研究上整车的有关事宜”。
当时，韩国大宇公司有着一个野心勃勃的计划，要在中国建设“第二个大宇”，因此，大宇决定先投资建设全套零部件项目，然后再上整车。
1996年3月，国务院批准了一汽集团与韩国大宇集团合资生产轿车零部件项目，成立了一汽大宇汽车发动机有限公司和山东大宇汽车零部件有限公司，主要生产为韩国大宇公司LanLst150轿车产品配套的100系列发动机、制动、转向、空调、悬架系统和发动机附件等零部件，产品全部返销大宇公司用于配套。项目总投资78亿元，合资期限25年，中韩双方各占50％的股份。
项目1997年6月开工建设，1999年6月产品首批出口返销韩国。
大宇能在山东烟台落户，一度让山东省政府十分的兴奋，且99年成功返销，也让所有人都看到了未来发展的希望，在当时，山东还没有一家可以与上汽、一起等相媲美的汽车企业，而跟大宇的合资，让他们看到了希望。
同时，公司引进的现代化生产汽车发动机设备具有国际一流水平，机械化程度高，一分钟就可生产一台发动机。虽然年产发动机能力达30万台，但全厂却只需900多名职工，而具有相同生产能力的国内汽车企业则需要约2.5万人。公司的技术工人绝大多数都曾到韩国大宇公司接受了8个月以上的培训，只培训费用一项就达3000多万元人民币。
仅从自动化程度上来看，即便是经营状况一直十分良好的海龙汽车，也不是对手。当然，如果不是这样，韩俊也不可能看重大宇。
可惜，好景不长，正当人们憧憬着山东轿车业未来的时候，韩国大宇公司突如其来的倒闭，使这一切化为泡影。因为当初合同规定的销售方式，便是在烟台生产发动机返销韩国，大宇一破产，返销一途立刻断了。
正因如此，大宇的倒闭让刚刚上马的发动机项目立刻停摆。所造成的经济损失难以估量。
这个发动机项目，中韩双方投入均是巨大，巨额国有资产陷入困境，严重流失。流水线一停，仅设备折旧这一方面，“大宇发动机项目”每年便损失三四个亿，为了保证设备正常，流水线每个月启动运转一次，每次消耗50万元人民币。大宇停产一年多，仅固定资产一项便损失几个亿。对大宇来说，更大的损失还在于将国内轿车市场份额拱手相让、错过了抢夺市场的最好时机。
1999年和2000年新旧世纪交替之时，正是海龙汽车崛起之际，如果不是海龙汽车的突然崛起，让大宇破产的影响降至最低，这件事情的关注程度，必然会被提高到一个令人咋舌的程度。而山东政府也正好利用海龙的崛起，粉饰了一下他们在跟大宇合作上所遭受的巨大损失。只是，再怎么掩饰，巨大国有资产的流失也是掩盖不住的。粗略一算，因为停工所造成的损失高大近60亿！
并且，停产之后，除了极少数留守员工之外，整个儿巨大的厂区都相当于空置了。空荡荡的厂区和车间，冰冷的机器，原本投资几十个亿的项目就这样搁置，任谁都会痛心疾首。
首长即便是日理万机，也是知道此事的。
他见韩俊想要收购大宇，便立刻意识到这是韩俊在为他卸任之后给自己捞资本的。山东目的轿车行业，虽然有海龙在前面撑着，毕竟海龙只是一个私营企业，如果海龙能收购了大宇，顺带盘活了山东大宇，这样一来，海鑫所做的贡献可就大了去了。同时，拥有了大宇之后，海龙汽车的地位也不再跟现在似的，仅仅是个二流的汽车生产企业，成为国内巨头，都不在话下！
所以，首长也是乐于见到这种事情的发生的。此次韩俊又准备贷款，首长决定在此事上，对韩俊进行全力支持！
可是，他却没有想到，原以为韩俊会说让他帮着弄贷款，可人家韩俊却说想找中石油的人。任首长见识再多么广搏，也想不明白，这个时候跟中石油交流与收购大宇公司，或者说贷款有什么必然的联系。他知道韩俊最近找了几个盟友，中石油也有可能是盟友？这个首长倒不怎么相信。他不认为韩俊会让财大气粗的中石油参与进来，同时他也不认为中石油会对这件事情感兴趣。
尽管很是疑惑，可是首长还是准备着人安排韩俊跟中石油的总裁见上一面，韩俊这些年来，总是会做出一些他所希望韩俊做出的业绩来，却极少跟他提出这样那样的条件，仅凭着这一点，韩俊想跟中石油的人聊聊，首长就会满足他。
“这件事情好说，过两天，我让小张去通知你，具体是事情，你跟他谈吧。”首长缓缓说道。
韩俊道：“那就太谢谢首长了。”
说完，韩俊心下暗自一乐，虽然俗话说脸皮薄，吃不着，脸皮厚，吃个够，可如果一直脸皮都是厚的，关键的那一口还真不一定能吃的上，而如果一个人总是脸皮薄，不求人，偶尔脸皮厚一次，求次人，总会让人难以拒绝。
这个时候，韩俊突然提出想跟中石油的人见见，首长居然不问他要干什么，直接安排他跟中石油的总裁见面，那种级别的高官，可不是想见就能见到的。他心中隐隐有个计划，而跟中石油的沟通，则成了其中一个很重要的环节。
“不用客气，小韩，在烟台的那个大宇公司的发动机生产厂，你知道吧？”首长问道。
“是的，这个我知道的。”韩俊答道。
“这个厂子，你可要好好地处理一下啊。”首长叮嘱。
韩俊既然要收购大宇，对于他自然是要做一番调查的。对于大宇跟山东省政府合资兴建的这个发动机工厂，韩俊自然不会不知道。只不过，韩俊最看重的，是大宇的研发团队，而不是一个个的工厂。当然，这些工厂也是很重要的。
首长叮嘱他，要他好好处理，韩俊如何不想“好好处理”？但问题是，海龙目前所缺的，是技术储备，而不是规模，同时在建的两个汽车生产基地，又要收购大宇，资金压力海鑫集团还是比较大的。尽管这些现成的工厂不少，但是要真正全面盘活它们，所需要的资金依然是笔天文数字。
韩俊对于这些海外工厂，心里早就有了腹稿。对于国外部分，韩俊是绝对不会放弃的。那些可都是实打实的资源。但是大宇跟国内合资的这些个工厂，韩俊却并不打算收入囊中。
有的时候，分出一部分利润来给别人，多拉上几个盟友。远比自己单打独斗轻松的多。这一点，韩俊很清楚。特别是首长即将换届的时候，能多拉上一个盟友，显得尤为重要，一旦继任者对韩俊有些别的“意思”，他也有些自保的能力不是？
“恩，首长，SAIC在我们成立之初就给了我们很大的帮助，这次，怎么说也要谢谢他们，如果这个收购案能成功，烟台的工厂，我准备邀请SAIC一起来经营。”韩俊说道。
“好！”闻言，首长眼前一亮。
实际上，他也曾担心过海鑫集团的经济问题。
他跟别人不一样，别人不知道韩俊的那点儿秘密，他可是全知道的。美国那家新汽车公司的规模很是不小，尽管把雷诺拉上，可是资金的需求依然强大。否则，此次收购大宇韩俊也不至于寻求如此大笔的贷款。
实际上，他并不希望韩俊在汽车行业发展的这样迅速。在首长看来，韩俊有些太急进了些。可转念一想，韩俊也是没有办法的事情。自己换届在即，汽车行业可跟一般的企业不同，大笔的投资投入进去之后，不见得立刻就会收到效果，总要等待它渐渐发展起来后，才能见效。而此时韩俊若是成功收购了大宇，那么到了03年换届的时候，正好是新公司磨合完毕的时候。
而大宇有着诸多海外公司，若是韩俊全盘接手，难免有些消化不了，如果跟国内几个兄弟企业联合起来，才能更加有效地分配这些优质资源。从而做到利益最大化。
最开始的时候，他还怕韩俊有贪多嚼不烂的担忧，可此时看来，他显然是多虑了。他将一些利益分薄出来，即能取得更多盟友的支持，又能将原本搁置的国有资产盘活，怎么说也是一件好事。
韩俊又将自己的计划，详细地跟首长汇报了一番之后，才挂断了电话……
时光荏苒，韩俊在接下来的两个多月的时间里，一直忙于四处吸纳资金，同时跟韩国大宇方面不断地联系。
跟他所预想的差不多，韩国政府对于此事，那是十分的积极，本来通用公司的竞争力就远超克莱斯勒，在01年年底的时候，克莱斯勒就已经萌生了退意，如果不是海龙在这个时候站了出来，韩国政府估计会为了加快大宇重组的进程，而答应通用一些让他们难以接受的条件。
但海龙汽车的参与，却“拉了”韩国政府一把。
有了竞争者的参与，韩国政府的底气足了一些。有些相关的条件，也能跟双方谈上那么一谈了。
其实，大宇的事情之所以难办，有某些人不积极的原因，另外，便是大宇的负债实在太多了，177亿美金，尽管不需要一次性偿清，但是目前世界整体经济呈衰退趋势，能否在短时间内扭转亏损的局面，让很多汽车公司都望而却步。
是以，这个时候，仅有通用跟海龙两家汽车公司真正地展开了角逐。
通用方面，有着缜密的计划，跟韩国官方关系良好，并且得到了他们的支持。但是，在提出的条件上，对于韩国来说，基本上就是将大宇变成了他们的代加工厂。
但是海龙则不同。重组小组极力推荐海龙汽车作为新的收购方，同时，大宇汽车最大的债权人国民银行，也旗帜鲜明地站在了海龙汽车这一边。但是，海龙的劣势却是在他在国际上的知名度，以及品牌的影响力，远不如通用公司！
兰斯很郁闷，他完全没想到这个海龙汽车会突然半路出来截杀。这种事情，在业界内是相当忌讳的，因为这样做的最终结果，就是得罪一个同行。而且，从目前看来，这个同行的实力还非常之不弱。
不过，只要仔细回想一下他们的交往史，兰斯就不难发现，对于通用公司来说，海龙汽车还真是个“老朋友”，从九十年代末就A了通用半条生产线去，这事儿到现在都悬而未决，近几年来，全凭海龙的心情。心情好了，就付一点当年的设备费用，心情不好，那您就哪儿凉快，哪儿等着去吧。
通用上上下下，无不对这个小小的汽车企业恨的牙根儿痒痒。只可惜，当初错在他们，如果不是他们高层想敷衍，最后又被人家所识破，也不会造成今天的局面。
但问题是，海龙出来截杀，得到的支持居然很多。
他并不知道海龙到底是如何跟韩国人谈的，毕竟这种事情涉及商业机密，可是他也相信海龙也不知道他们是如何跟韩国人谈的。不过，兰斯却隐隐有种感觉，这个海龙汽车的危险性，有些大。
3月的一天，兰斯在会议室里，召集了团队内的所有精英，展开了一场讨论。就海龙汽车的问题，他们必须要拿出一个章程来，这个企业，对于通用来说仅仅相当于一个工厂，甚至连他们跟SAIC合作的上海通用的规模大都没有。但对任何对手，总要保持应有的警惕！这一点非常的重要。
“伙计们，关于这个海龙汽车，你们有什么看法？”兰斯没有废话，直接开门见山地问道。
他非常的冷静，但是他的团队，却不见得如此了。
“老兰斯，这事儿我总觉得有些蹊跷，大伙儿瞧瞧，这个海龙汽车，都三个月了，也不见他们有什么行动。并且，据我所知，他们要收购大宇消息，在中国传的沸沸扬扬的。咱们换个角度来想想，如果这件事儿是咱们来做，会这样大张旗鼓地四处宣扬吗？这可是重大的商业机密！难道他们就不怕有竞争的对手半路截杀或者抬价？嘿，我还听说，这个海龙汽车，跟丰田公司还有龃龉，前段时间闹的很是不愉快。”其中一个人如此说道。
他这话一出，许多人都陷入了沉思。
他说的很对，海龙汽车的这种做法，显然有些有违常理，谁在八字还没一撇的情况下就四处宣扬的？通用公司准备收购大宇的事情，美国国内几乎都没有人知道，除了克莱斯勒那的收购组团队的成员，恐怕通用公司的一般中层人员，都不可能知道这种隐秘的事情的。如果不是海龙汽车的出现，他们甚至都不知道还有没有人也参与到了大宇的争夺当中去了。
兰斯眉头紧蹙，这个组员所说的话，也正是他所担心的。
尽管，海龙公司有虚张声势的可能性。但通用公司的财务状况，并不是多么的良好，五到六亿美元的支出，已经是通用所能接受的最大的数额了。再大了，通用就无法承担。本来，如果没有海龙汽车的介入，他跟韩国政府已经谈的差不多了，大约他能拿出4亿美元来，就基本上可以取得大宇的控制权了。
可是，如果海龙汽车参与进来，且目前他并不知道海龙的底牌，一旦人家出的钱多，那他们败北是必然的事情。
“老兰斯，我认为，这个海龙汽车没准就是韩国政府找来的帮手，故意跟我们哄抬价格的！”
此言一出，众人皆是哗然不已……