《传奇》在国内上市的时间，韩俊打定主意要控制在7月份之后。那么之前的这段时间，总要有个好点的理由才能说的过去。若非如此，那就太反常了。
实际上韩俊没有必要在意别人的看法，只是内心深处的那丝不确定，让他下意识地的忽略了这一点。不过，他能注意到粉饰一下，并且能很好的遮掩了过去，也是应该的。他虽然可以装高人，不解释，但难免让小鼓他们心里挂着疑惑。
是以，适当的拖延没有问题，但想找个一个合适的借口，一直拖到7月份，可就真不太容易了。
海鑫集团的各个分公司，韩俊赋予他们的自主权相当的大。他这个老板，一般不会干涉分公司的经营。换句话说，分公司自负盈亏，老板绝不插手，要是韩俊事事置喙，赚了赔了的，都算谁的？
而且，他这一干涉，对分公司负责人的积极性的打击，就太大了。即便他是老板，他也不会去越级指手画脚。要是他真的那样做了，后面的工作也就没法开展了。他要的是能独当一面的人才，而不是一帮只会听令行事的传声筒。
可如果他不加干涉，按照小鼓的意思，最多一个月后，也就2月份，《传奇》就一定会在国内上市。那他之前所做的努力可就完全白费了。韩俊必须要让把它导入“正轨”，让《传奇》的上市，严格按照笔记里所记载的时间来！
现在，他以市场“预热”的借口让小鼓去搞这件事情，并说什么时候预热完了，什么时候才让《传奇》上线。看起来是个不错的借口。可问题是海鑫集团目前的情况很好，几乎没有需要韩俊操持过多的事情。
原本是件好事，可在此时的韩俊看来，还真有些麻烦。
如果他此时要事缠身，那么使劲儿拖拖，就算小鼓找他，韩俊也可以借口“现在事情太多，再预热一下嘛。”来继续拖延。只是海鑫集团分工明确，各司其职，各分公司的效率都是不低。就算韩俊最关心的海龙汽车，最近的情况也颇为稳定，换句话说，这会儿韩俊“悠闲”地很。
就在他寻思着想个什么样的办法可以一下子拖半年以上的时候，机会却自己找上门来了……
01年的一月二十号，似乎是滨海有史以来的低温天气。刚刚下过一场雪，让整个儿城市裹上了一层银装。不过，在市区内，因为车多人多，路上的积雪很快就看不到了。只有从路旁绿化带的冬青从上积雪，才能看出来下过雪。
而市郊则完全是两个样子，这里地广人稀，遍地银装的煞是好看。一辆黑色的尊域轿车沿着公路由北向南行使着，如果仔细看，便会发现这辆尊域的不同之处。在车身上，跟普通发售的尊域有些一些细微的不同。但看起来档次要更高一些，这便是韩俊的座驾。自从海龙汽车开始生产了之后，他便把公司原本用着的两台梅赛德斯奔驰换成了自己生产的尊域。
虽然档次上，尊域是无法跟奔驰相比的。但毕竟是自己家生产的呀。按韩俊的话说，我自己生产的车，要是连我自己都不开，那还怎么让消费者去接受？这不是开玩笑的么？
所以，从那以后，偌大的海鑫集团，都看不到出了尊域或者V5之外的其他任何品牌的车。当然，这从一个侧面也提高了尊域和V5的销量。要知道，海鑫名下的产业极多，且员工收入都是不错。见到领导们都开这种车，自然会有员工跟风。而海龙汽车对海鑫内部员工自然也是要有优惠价格的。内部优惠嘛。
仅仅海鑫集团一个单位，就足以消化近一千辆尊域了，V5则要另算。
而正在疾驰的这辆尊域上，韩俊正在跟白猛随意地聊着天。
“都说下雪不冷，化雪冷，看看今天就知道了。”俩人刚刚从海龙汽车生产基地回来。
“市区还好点，这边儿才叫一个冷。”白猛说道，刚刚在厂区内的温度他可是已经见识过了，回到车上，就把暖风开到最大，“听说迅捷网络那边弄了款新游戏？ICQ上已经有通告了，看样子挺好玩儿？”
一说这个，韩俊就有些郁闷，正寻思着怎么跟白猛说的时候，忽然看到对面驶来一辆挂着外地牌照的雷诺·梅甘娜轿车。他之所以会注意到，是因为自从海鑫有了属于自己的汽车公司之后，韩俊便对国内外的汽车来了兴趣。而这个棱形标志的轿车，便是法国的雷诺牌轿车，刚刚看到的那款，应该就是他旗下的梅甘娜型。
其实，如果换做任何一款其他什么样式的轿车，韩俊都不会有太多的注意力放在那上面。实则因为一来韩俊想找个借口把白猛问的那个关于《传奇》的问题糊弄过去，二来是因为雷诺轿车在中国并不常见。虽然韩俊知道，雷诺这家公司，在汽车界里也是相当有名望的。
“咦？看见了吗？雷诺的车，这车在滨海可不多见啊。”韩俊比出大拇指往后一指，说道。
白猛回过头去瞅了瞅，点点头道：“是啊，那车在国内不太常见，貌似也挺高档的……哎？我说小俊，这车不会是去海龙的吧？”说了一半，白猛忽然意识到，这条路是直通海龙汽车基地的。最近来海龙洽谈业务的人也是不少，没准也是哪个销售商。
见成功地转移了白猛的注意力，韩俊甚是得意，随口说道：“恩，差不多吧，最近各地的销售商过来谈业务的不少，当然，也有可能直接就是人家雷诺公司过来跟咱们谈合作的也说不定。”后面一句，韩俊几乎是在那里信口开河了。而白猛也是撇撇嘴，说道：“少扯了，雷诺能过来跟咱合作？他在中国不是有合作厂家吗？”
“有吗？”韩俊挠挠头，想了一会儿，却想不起来，虽然他比较关注汽车行业，但显然关注车型要远远多于关注这个公司。至于雷诺在中国有没有合资公司，就比如SAIC这样的，韩俊也不清楚，不过按照惯例，跟中国本土公司合资建厂也是有可能的。
但这些都不是重点，重点是他已经成功地岔开了话题。
可韩俊却忘了，中国有句成语，叫——一语成谶。
俩人既然已经出来了，也没有急着回海鑫大厦，一路辗转于滨海市内，海鑫集团的各个分公司。毕竟离的都比较远，转起来，也得需要一段时间。但俩人都乐此不疲，年前的巡视还是很有必要的。
因为身为高层，韩俊跟白猛都清楚，越是临近过年大假，人心浮动那是在所难免的。特别是蓄电池厂的工人，大部分是外地过来的，即将归乡，有些浮躁也是正常。
俩人这次巡视，算是年前的慰问，同时让员工们浮动的心落到地上去。万不能影响了工作。而且，此次巡视的目的，还远不止如此。到了年关，往往就是个中活动、会议多起来的时候，开始几年，韩俊还能去看看。近几年，已经知道是些个什么情况的韩俊，对那种“总结会”是半点兴趣都欠奉。但是人家邀请了，不去就是不给面子。
这两天来，韩俊跟白猛平常基本不开手机，反正打来电话的人都是些关系户，这个那个的烦也烦死了。
关机巡查，倒是没有人来烦了，可这一转，可就到了日落西山，直到下午四点多，俩人才堪堪回转。
等到了海鑫大厦的时候，刚从停车场出来，就看见周明瑶迎面走上来，焦急地说道：“韩总，您这一关机，我们可都在找您呢。”
“找我？有什么急事儿？”韩俊边走边说，临近年底，纵观海鑫各项工作进展的都很顺利，理论上不存在什么特别紧急重要的事情急需他来亲自处理。就算是有，也应该是年后才对。
点点头，周明瑶说道：“雷诺公司的人想跟您谈谈。”
“雷诺公司？”韩俊一怔，立刻就想到了在从海龙基地回来的路上，碰到的那辆梅甘娜，转而问道：“他们找我干什么？”
说道这个，周明瑶脸上却露出了一丝笑容：“他们虽然没有明说，但我觉得应该是过来寻求合作的。”
“哦？跟我们合作？”说道“合作”，韩俊嗤笑一声，不由地想到了前段时间过来“寻求合作”的丰田公司。
白猛知道韩俊要有事情要谈，他也不掺和，刚看到周明瑶就打了个招呼离开，直接在12楼下来去了行政部，找卫青元汇报工作去了……
或许是看出了韩俊的想法，周明瑶说道：“韩总，您误会了，看样子，人家是真的想过来合作的。”韩俊跟白猛在外头联系不上，而人家来了之后并没有因为韩俊不在就立刻离去，而是极有耐心地等在了海鑫大厦，即便是午饭过后，他们也依然等待在那里。因为前台的小姐告诉了他们，韩总每天下班之前是一定会回公司的。
仅仅这种态度，周明瑶就觉得对方显然是有些诚意的。
而且，雷诺公司的名头，也是极为响亮，至少在欧洲是不输于大众等品牌。人家能来跟海龙汽车洽谈合作，就很是一件值得欣喜的事情。
韩俊听到之后，却稍稍有些惊讶，雷诺公司找到家门口来，让韩俊有种“情理之中，意料之外”的感觉。
因为海龙汽车当初在车展上扬名之后，韩俊并没有就此罢手。尝到甜头的他，指示海龙汽车的相关负责人，只要各地哪儿有国际性的车展，那海龙汽车必然是会到场的。
法兰克福、东京在接下来的日子里，海龙汽车都去过，不仅带着尊域，还有V5。
而且，每次车展过后，海龙汽车的关注度总会提高一些，毕竟在技术上并不落后，同时在外观和内饰做工上都极有亮点的海龙汽车，自然会吸引不少眼球。不仅仅是国内的销售商，在国外甚至也有销售商过来谈合作的事情。
不过，具体到销售的情况，韩俊并不直接过问，在他这个位置，只要做到心中有数就可以了。是以，上午在路上看到那辆驶向海龙基地的梅甘娜，韩俊也没有往深处想。此时人家过来说要谈谈合作的事情，韩俊自然想到不了。再者说，韩俊已经跟麦克代森商议好了，要在美国的密歇根建立工厂进行在美国的本土化策略。
是以，国内的这些情况，韩俊并不是太关心。也没有想到会有外国公司会主动找到自己来谈谈合作的问题。毕竟国外许多的知名企业，都是百年，甚至几百年传承，不管目前的经营状况如何，不管是在生产管理、技术研发、市场运作等方面都要好于中国企业。是以，他们一般面对中国企业的时候，都有极大的心里优势，趾高气昂的也都是平平常。
而雷诺公司的人居然能找到这里来，还一等就是一下午，这份执着也让韩俊有些惊讶。
“他们什么来头啊？”韩俊问周明瑶道。
周明瑶身为韩俊的秘书，见到雷诺公司的人过来之后，虽然联系不到韩俊，可她也没有在这里傻等，立刻调集她所能掌握的资源对这帮人进行了分析之后，才得出他们是想跟海龙合作的结论。
“他们应该是三江雷诺的外资方负责人派来的。”周明瑶说道。
在她的讲解下，韩俊了解了一些之前他所不太清楚的事情。
雷诺公司所生产的轿车，在欧洲占有很大一部分市场份额，同时，他自身也可谓是欧洲汽车的巨头之一，这一点是毋庸置疑的。从90年代开始，发达国家经济倒退严重，不少企业都把目光投向了发展潜力巨大的中国市场。
在汽车行业，也是一样，那时，世界上不少汽车企业纷纷进军中国，与中国的企业合作来达到本土化销售策略，生产他们的汽车。
而雷诺汽车，作为欧洲的一线品牌，在这个动作上，反应速度自然也不能慢于同行们。只是他们在进入中国市场的时候，却并没有经过细致的考察研究，对市场的估计也有些不足。
1994年，匆匆进入中国的雷诺，与三江航天集团共同出资9800万美元在湖北孝感匆匆上马了其在中国内地的第一个项目——三江雷诺汽车公司，三江集团持股55％，雷诺持股45％，合作期限30年。主要生产塔菲克商务车，也就是当年标致大面包。
按照最初的设计，当年以CKD方式投产。
CKD在工业领域称作“全散件组装”，顾名思义这个“全散件组装”，就是雷诺公司将在法国生产的塔菲克商务车的所有零部件直接运抵中国，毕竟人家的生产工艺更高，而国内的劳动力相当的廉价，这样组装起来的车，价格便可以相对低的多。
CKD比直接引进整车的好处在于，进口汽车零部件的关税要远低于整车进口的关税，通过这种办法可以降低关税成本；同时利用当地廉价的劳动力总装整车，可以降低汽车生产的劳动力成本；散件也比整车更便于运输，可以降低运输成本。
到了1997年的，塔菲克的产销量已经达到了千余辆。1998年底，涂装、焊装、总装三条生产线全面建成，让三江雷诺具备了年产15万辆的能力。
可实际的销量却让中外双方大跌眼镜！
从1994年合资开始，到2000年这8年的时间里，塔菲克客车一共才销售了4000余辆！换句话说，平均每年才销售500辆！这对一个国际知名品牌来说，绝对是无法忍受的。
在此期间，1997年雷诺在欧洲推出了一款新车梅甘娜MeganeI，欧洲市场为雷诺立下了赫赫战功，年度销量全球达到了70万辆！至今马上就要突破400万辆了。
两相对比之下，三江雷诺几乎成了一个鸡肋。
但是雷诺汽车在中国，似乎在营销策略上，总是与别人隔一路。1999年之前，雷诺整车出口到中国的乘用车，基本上是面对外交官和外籍人员。销量十分少，或者连少都算不上，只能用“稀少”来形容。
然后02年的时候，雷诺也从法国直接整车出口到中国一部分车型，比如风景、梅甘娜。但是销量始终提不上去。并非雷诺汽车的质量不行，而是他们似乎并不被市场所认可。
那种欧洲很牛逼，在亚洲却遭遇滑铁卢，强烈的反产恐怕他们自己也想不明白究竟是为什么了。
“这……就是他们想跟我们合作的原因？”听完周明瑶的话，韩俊问道，心里暗忖，海龙汽车成立一年，但是销量却几乎是他们从04年开始到现在的十几倍，难道他们是想来取经的？
韩俊很清楚雷诺公司的实力，也明白他们家生产的汽车很是不错。但放在中国用句俗话来说，似乎就是——不认这个牌子。殊不知，雷诺在欧洲可是一线品牌呢。
转念一想，韩俊又说道：“他们不是跟那个什么三江集团合资的吗？怎么又想找上我们呢？”
而周明瑶则说：“我刚刚了解了一下，实际上在去年8月份的时候，雷诺就跟三江集团和平分手了。目前雷诺在中国没有任何合作伙伴。”
“哟，这么说来，他们也够可怜得。”韩俊耸耸肩，随着周明瑶缓缓步入电梯。
来到会客厅，韩俊便见到了两男一女三个陌生人，两个男的是典型的西方人而那个女的，则是东方面孔，相貌普通，在韩俊看来也就是翻译。
在周明瑶的介绍下，他们才知道，眼前这个看起来年纪不大的年轻人，就是海鑫集团的老板！
“韩俊先生，您好，我们来自雷诺中国公司，很高兴能在这里见到您，这位是我们的总经理科林·戈尔先生，这是戈尔先生的助手，赛斯·贝恩，我是翻译李慧。”小翻译不疾不徐地说道，倒没有对韩俊表现的多么热情。当然，人家仅仅是个翻译而已，自然不可能把科林和赛斯的所有感情都表达出来。
韩俊点点头，居于主人位，很有风度地跟俩人问好示意。
“我这个人，比较喜欢开门见山，之前，我们海鑫集团似乎没有跟雷诺公司有过生意上的来往。还不知道，贵公司远道而来，有何贵干？”简单的含蓄过后，韩俊直接问道，虽然周明瑶猜他们是来寻求合作的，但至于是什么样的合作，怎么合作，韩俊还都不太清楚，这一切，可总要问清楚了才好。
万一又跟丰田公司那样的合作，不做也罢。
在翻译李慧的帮助下，科林·戈尔说明了的自己的来意。
情况跟周明瑶猜测的差不多，他们的确是想过来寻求合作。不过，韩俊显然小看了他们的诚意。这个科林，将他们在中国经营的这几年的情况一一给韩俊叙述了一遍，跟周明瑶讲的差不多，却也有很多鲜为人知的原因……
最初，雷诺跟三江航天集团合资，生产塔菲克客车，最初因为使用CKD模式投产，产销能力并不强。可后来生产线落成了之后，销量依然惨淡，这让雷诺公司有些无法忍受。
可是，在经营上，他们跟三江集团几乎始终都是处于一种“矛盾”的状态。法方认为，中国的管理和决策存在严重的问题，服务不到位也是制约销量的一个根本原因。但是，中方认为，法方合资8年一直坚持采用进口发动机，使“塔菲克”的市场价格就比其后引进但是采用国产发动机的竞争产品高出5万多元，产品丧失了市场竞争力，才导致了目前的这种情况……
听他们说道这里，韩俊在心里暗自点头，至少这个科林在叙述这个问题上十分的客观，并没有一味地指责对方，将自身的原因也罗列了进去，没有对韩俊进行误导。至少到现在，韩俊也清楚了他们双方的分手并不是因为某一方单方面的原因。似乎……反而是有一种水土不服的感觉。
实际上，韩俊听他说了这么多，其实还是一个经营上的问题。他们在进入中国市场之前，并没有做细致入微的调查研究。对于市场的细分不够，同时对自身产品定位也不足。塔菲克是一款商务客车，如果单纯拉一般的客人，远没有国产客车来的实惠。而如果是重要的客人，用塔菲克显然不如用轿车更显的尊重。
试想……兄弟公司或者重要客户来到自己这里，你不派高档轿车去接送，却弄个可以拉八九人的“大面包”去，不觉得跌份吗？
在国人的眼里，轿车才是高档的象征。一款进口的商用客车，显然在价格上就没有任何优势。同样的，塔菲克在中国遭遇失败，直接导致了梅甘娜的销量在中国也大受影响。
因为塔菲克作为一个品牌普及的作用，几乎跟没有一样，单纯凭着一个“陌生”的品牌在激烈的市场中打拼，没有力压群雄的绝对亮点，那么，他们在中国遭遇销售上的滑铁卢，韩俊一点儿都不意外。
想想尊域当初，超时代的外形就能引来眼球无数，加上细致的做工，虽然同样在惨烈的市场中竞争，可总归是在自己的家门口啊。
紧接着，科林告诉韩俊，因为双方在意见上始终不能统一，加上销量实在惨淡，公司也是连年亏损，员工士气低迷，连带着整车进口的销量也大受影响。终于在去年（2000年）8月的时候，双方分道扬镳。
原本30年的合作协议，仅仅8年就宣告结束，不管是对三江也好，雷诺也罢，都是个沉重的打击。而雷诺汽车在中国的发展之路，也受到了严重的阻碍。
“经过这一系列的变故和这8年的经验，我们认为，想要在中国市场立足，合作的伙伴必须要有强大的实力……”科林还没说完这句话的时候，韩俊就乐了。
冲科林笑笑，韩俊说道：“科林先生，很感谢您能给海龙汽车如此高的评价。不过……我想您有些搞错了吧。海龙汽车在国内的实力可不是最强的，甚至连强都算不上，北汽、上汽、一汽、东风、好多好多企业的实力和规模都在我们海龙之上呀。”
对方东拉西扯了一大堆，先是用客观的语调“苦情”了一把，然后又把海龙汽车抬的那么高，无事献殷勤，非奸即盗！难道他们想在海龙这边得到什么好处吗？韩俊自认为不会给他们这个机会。
只是，他之所以有这种想法，还是因为他不相信雷诺那么大的公司会主动找海龙汽车玩儿合资。
可科林却告诉韩俊，他们，还真就是想跟海龙汽车谈谈合资的！
“不！韩先生，你不用谦虚，虽然海龙汽车仅仅成立两年，新车下线也仅仅一年而已。可是不管是您的经营策略，还是海龙所生产的汽车本身，雷诺公司都对此很感兴趣。我们想在中国国内汽车市场立足的，这是我们所需要的。如果我们能合作成功，雷诺汽车也会为海龙提供欧洲目前最先进的整车技术，我们各取所需，何乐而不为呢？”
这话是科林说的，却是李慧翻译的，韩俊觉得这话李慧翻译的可能有点出入，因为怎么看科林的脸上都很平静，可李慧翻译的这些个字眼儿，却多少带着一些诱惑的意味。
不过，听他说起这种合作，韩俊反倒来了兴趣，他目前虽然有实验室的帮忙，但是，汽车的平台化生产，海龙做的一直不太好。
“汽车平台”是汽车制造厂商设计的，几个车型共用的产品平台。汽车平台与车辆的基本结构相关，出自于同一平台的不同车辆具有相同的结构要素，例如车门立柱、翼子板、车顶轮廓等。同一平台的车型的轴距一般情况下是相同的，同时一些配件是通用的。有时候很多中不同品牌的车在一个平台，而同一品牌的不同年度车型反而不在一个平台。
平台化的好处很多，至少不需要一款新车就要打造一条流水线。实际上，就是目前生产尊域的流水线，也是同级车平台中的一种。只是韩俊一来不想推出第二款新车立刻打压掉尊域的势头，才选择从丰田公司弄了一条新的平台生产线，做的V5。
但在自身平台化方面，海龙汽车还很欠缺。说白了，有些东西，是不能速成的，而这种技术，则是需要积淀的。海龙汽车没有任何自己自主研发的东西，他最大的亮点——车型，也是韩俊从笔记里弄来的。虽然笔记里的车型很多，凭着科技实验室的协助，让海龙的汽车领先七八年是完全没有问题的。
可以后呢？等他用光了笔记里所有的车型之后呢？自主研发出一款让人失望透顶的车吗？然后让消费者渐渐的由失望到绝望？再慢慢地彻底远离海龙而去？这是韩俊不想看到的。
此时雷诺想要在国内寻求合作，自己不如就跟他们合作一下……
可刚刚想到这里，韩俊脑中灵光一现！对呀！就跟雷诺合作！至于成不成，另外在说。至少可以借此机会拖延一下小鼓那边《传奇》上市的时间！“我跟雷诺谈合作呢！”这个借口真他妈太好了！
韩俊心里已然有了主张，那么，接下来的谈话就顺利的多了。双方郎有情妾有意地，连半推半就都省了。韩俊立刻对雷诺公司提出合资建厂的建议表现出了极大的兴趣。
此次虽然不是正式场合的磋商谈判，但看韩俊的架势，似乎要当成正式的谈判来对待了。这让科林很是惊喜，也表示了对合作成功的期盼和良好祝愿。实际上，原本他们并没有对此次合作能够顺利进行抱有多大的幻想，原本……他们就是抱着试试看的态度过来找韩俊的。
诚如科林所说，经过这些年的“坎坷”，他们发现，要在中国立足，单纯靠销售商玩儿整车进口是行不通的，必须要找一个实力雄厚的合作伙伴，进行合资生产与整车进口并行的策略。
可是，中国实力强大的公司也不见得你想跟人家合资，人家就一定会跟你合资的。在中国，那样的公司基本上都是中国政府在控制。与三江不太美好的合作，让雷诺有些担心，他们的那种官僚作风，对企业的毒害实在太厉害了。
是以，从2000年8月份跟三江分手之后，雷诺也不是没有寻找过新的合作伙伴，可各方面都达不到要求。
而且，他们跟三江的分手，恶劣的后果也十分的明显，那就是，中国有关部门对雷诺再次寻求新合作者亮起了红灯。见到他们想要找新的合作者的时候，人家不见得会直接出面阻挠，而是用三江的实例现身说法。在这种黯然的实例面前，有几个还能保持不动摇的？
打个简单的比方，你想去一家在国外很有名气的餐厅的中国分店吃饭，这个时候你的朋友，还是在卫生监督局工作的朋友，似是无意地告诉你：“哟，你要去这家店呀？他们家前两天刚刚吃死人了。不过据说菜的味道还不错。”
你能吃的下去吗？
是以，那次不太美好的合作，给双方都带来了极大的损失。而雷诺所吃的暗亏，更是不少！经过这快半年的搜寻，也没有碰到一个合适的合作者。因为一旦被“相关部门”知道了他们正在跟某公司谈合作，少不得要去给人家提个醒，那么，生意黄了也就顺理成章了。
所以，他们此次来滨海，就只有3个人，这也是为什么偌大一个雷诺公司，却仅仅派出三个人来“打头阵”的原因了。
当然，这个原因韩俊并不知道。他正在思考跟他们合作到底自己能得到什么好处而已。
至于科林是如何发现海龙汽车的，这也是一个相当偶然的机会。2000年年初车展，雷诺公司的人自然也会派车参展，风景和梅甘娜就是在那个时候进入中国市场的。海龙尊域的情况，他们也有耳闻，但是一开始，海龙汽车并没有进入他们的视线。
毕竟人家海龙汽车刚刚成立不久，同时人家自身的车型卖的就很好，不一定需要生产甚至售卖他们雷诺的产品。不过，随着时间的推移，关于海龙汽车的信息越来越多。特备是政府斥巨资在滨海兴建的一座汽车科技实验室，彻底颠覆了雷诺高层对于海龙汽车的看法。
这个看起来没有什么特别之处的企业，分明有着极其强悍的实力！不仅如此，甚至还有中国政府的支持！可当他们按照惯例调查一下这个企业的实力的时候，得到的结果却让他们大跌眼镜。
这个海龙汽车，居然是一个集团公司旗下的子公司！一个子公司生产畅销车？这还是他们第一次听到！就拿雷诺自己来说吧，雷诺集团也玩儿多元化，可最重点的最基本的还是汽车，许多产业都是围绕着汽车衍生出去的。可反观这个海鑫集团，杂七杂八地产业比比皆是，甚是让人眼花缭乱。可让他们不得不佩服的是，搜集了大量的信息，唯独没有海鑫亏损的！（上市公司，有年报的）也就是说，这家公司的实力，显然要比他们想象的还要强大。却不见得比那些中国政府控股的汽车企业难打交道。
是以，在这天，他们直接找到了韩俊，想问问他有没有合作的打算。
这种低调的会见，他们也觉得，韩俊没有到处宣扬的必要，毕竟八字还没有一撇的时候，说多了对谁都不好。
科林跟韩俊聊的相当愉快，但是毕竟是初次见面，他婉拒了韩俊请他们共进晚餐的邀请。离开的时候，天色已经全黑。
“小周，回头去查查这帮人的底。”送走了科林三人，韩俊转头周明瑶。雷诺偌大的一个公司，来找自己谈合作居然只派了三个人过来，韩俊也不傻，感兴趣归感兴趣，却也要把一切都弄清楚了之后再说其他。毕竟不能仅仅凭着一张名片，他就全盘相信了。
不过，周明瑶却笑着说道：“韩总，他们的确是雷诺公司的人……”
原来，韩俊所担心的问题，周明瑶也想到了，趁着韩俊跟他们相谈甚欢的时候，她就悄悄找人证实了一下科林的身份。并且告诉了韩俊，他们为什么行事如此低调的原因。
“这么说，他们目前的情况也不容乐观了？”韩俊听说雷诺在中国发展所遇到的“困境”之后，失笑道。
周明瑶道：“是啊，韩总，雷诺跟三江合作破裂，对他们的影响也很大，不过您要是想跟他们合作，最好还是考虑清楚的好。”言外之意，他们也得罪了不少人，看您能不能兜得住了。
这对韩俊来说并不是什么难事，而且，韩俊还有一个周明瑶无论如何也想不到的原因。
呵呵一笑，韩俊说道：“合作一下也无妨，能跟一个国际大企业合作，对海龙的发展也是极为有利的嘛。这事儿我得跟小鼓说说去……”
周明瑶一怔，她不明白，海龙汽车的事儿，跟迅捷网络有一毛钱关系吗？