戴维·哈普斯答应了韩俊的要求,立刻着人将滨海这边的情况反馈给了丰田本部。海龙汽车在他的眼里,还是十分稚嫩的,作为一个超级大企业,对一个小公司表现出一定的“风度”并没有什么困难的。

而韩俊那种“必须先看到你们的支持”的做法,哈普斯也能理解,毕竟是第一次合作,之前没有过任何合作的基础,韩俊担心丰田这边拖延着一直不给他们技术支持,才这样做。

跟将一个潜在的强有力竞争对手扼杀在摇篮里相比,提供整车流水线支持仅仅是小菜一碟。而且,如果他们的计划能成功,对海龙不用说出售整车流水线,哪怕免费赠送流水线,对他们来说,也不过多了一个装配厂而已!

尊域的性价比他们是见识过的。

所谓“性价比”,是一个分数,性能质量是分子,价格是分母,无论分子分母的变化都会使分值改变,所以不能说价格高就是高档,价格低就是低档。可尊域这款车分子很大而分母却很小,明显到只要脑袋没被厕所门挤过的消费者,都知道该如何选择!

所以,哈普斯坚决拥护总部“招安”海龙汽车的做法,趁着他还没有任何国际知名度的时候,一举将其拿下,才是最佳的选择。

他们的人返回日本丰田本部,哈普斯也没有继续在滨海滞留,只留下一个人继续跟海龙汽车保持着联系之后,就带着剩下的人返回安大略了。毕竟在加拿大,也有不少事情需要他去操心的。

韩俊也没有“挽留”他们,这段时间,海鑫的事情,突然多了起来。

美国网络泡沫的破裂,对于国内的影响并不是太大,仅是股价受到了一定的冲击,而迅捷网络因为从一开始的定位就跟其他许多仅仅为了捞钱的网络公司不同,是以根本就不会受到这个所谓网络泡沫的影响。

其他实业亦是在正轨之上。

而海龙汽车的研究部门,则着实给韩俊带来了一个不小的惊喜。

虽然汽车科技实验室依然在建设的过程中,主体建筑经过3个月的施工,已经初现雏形,但是所需要的大量的设备依然没有到位。

不过,首长专门为海龙汽车安排的科研人员,却已经开始动了起来。借用清华大学的研究所,众多地科研人员对几个月前购买来的大众汽车的发动机技术进行了细致地研究,且取得了巨大的成果!

海龙尊域使用的发动机,是跟大众公司进口的L6(直列六缸)发动机。这种发动机是所有汽缸均按同一角度肩并肩排成一个平面,它的优点是缸体和曲轴结构十分简单,而且使用一个汽缸盖,制造成本较低,尺寸紧凑。直列发动机稳定性高,低速扭矩特性好并且燃料消耗也较少,但缺点是功率较低,并且不适合6缸以上的发动机采用。

但对于海龙尊域来说,L6发动机却是再合适不过了,那个所谓不适合六缸以上的限制,并不适用于尊域,因为它根本不需要更大的排气量了!而且L6发动机的造价相对便宜的多。

虽然国内同样可以生产,但是不管在做工上、技术含量、缸数上还是在性能表现上都是无法跟大众公司的这款发动机相比的。所以,韩俊果断地选择了进口。

而之前首长所提供地的大众公司有发动机生产线出售的消息,海龙在顺利地购进了这条生产线之后,并没有直接投入使用,而是将这条生产线上的设备封存,将发动机的技术,交由实验室的专家们剖析,以期能整合成自己的专有技术。

实际上,这个时候的发动机技术已经十分的成熟了,各个国家发动机之间成品的差距并不大。能体现差距的,是成本和输出功率上。

比如同样的一个东西,技术先进的国家,可以做的又快又好又便宜,而技术落后的国家或许能做出同样的东西,但是所耗费的时间和精力将远远大于人家。

而研究所的工作,就是要将这种差距缩到最小!

汽车发动机的分类,一般是根据汽缸的布局及排列方式来划分。一般有直列、V型、W型以及水平对置等几种。

尊域使用的是直列,就是汽缸均按同一角度肩并肩排成一个平面,而V型则是将汽缸均按同一角度肩并肩排成一个平面;W型发动机则是德国大众专属发动机技术,是将V型发动机的每侧汽缸再进行小角度的错开,从新排列形成2个V型一样。这是那种发动机都是各有各的优缺点。

此次从大众公司购买来的发动机技术,并非跟尊域所使用的那种直列式发动机,也不是大众公司独有技术的W型发动机,而是V型发动机。

这种V缸发动机的高度和长度尺寸小,在汽车上布置起来较为方便。尤其是现代汽车比较重视空气动力学,要求汽车迎风面越小越好,也就要求发动机盖越低越好。另外,如果将发动机长度缩短,便能为驾乘舱留出更大的空间。由于汽缸之间已相互错开布置,这便于通过扩大汽缸直径来提高排量和功率并且适合于较高的汽缸数。此外,V型发动机汽缸对向布置,还可抵消一部分振动,使发动机运转更平顺。

只是他必须使用两个汽缸盖,结构较为复杂、成本较高。但是,这种发动机在功率上,是可以做到直缸所不能的。是以,在功率上,大排量的汽车,大多是使用这种类型的发动机。

韩俊也是看中了这一点。海龙汽车,不可能永远不涉足大排量的汽车。而如果什么时候都依靠进口的话,那么,总是受制于人不说,且因为进口发动机的原因,也会让海龙汽车的售价提高一个档次,这对于参与市场竞争是非常不利的。

是以,从一开始,韩俊就有独立生产发动机的打算。

这条生产线虽然已经购买了,可以生产同类型的发动机,但是韩俊并不满足,他希望研究人员能将其改进一下,进一步提高效率,降低成本,从而将此种发动机,转化成自己的东西。

经过这几个月来的研究,总算有了突破。

虽然改动不大,却是一个技术上的进步,仅仅稍微做了一点修改,却能让发送机能效上有一个显著的提高。而且,在改动之后,国产化也没有任何问题,但唯一的缺点是,在重量上,会比原先的型号重上一点,相应的,也会增加车重。

但韩俊却是能够接受。如果能在成本上降低此种V型发动机的成本,那么,在中端车的市场上,海龙汽车的竞争力必然大大加强。尊域的直列四缸六缸发动机,如果装配上V6、V8发动机,性能上必然要提高不止一个档次的,而国产化之后的V型发动机,跟进口直列发动机相比,几乎没有什么差距!

在得知发动机研制成功之后,韩俊很满意,原本决定将新车型顺势推出的他,转念一想,却改变了主意。发动机升级之后,尊域的排量可以有更多的选择。可以增加2.5L和3.0L两种新车型。选择更多,对于消费者接受这款新车型也有着巨大的帮助。

这样,可以完全杜绝,某些人虽然喜欢尊域的外形却不满意排量的情况出现。

与此同时,国内的市场从北京国际车展结束,海龙尊域大受好评之后,也开始了复苏之旅,随着时间的推移,海龙尊域的服务也渐渐被消费者们所接受。

海龙尊域的售后,并不是外包的,而是直属于海龙汽车本部。全国各个有海龙尊域销售的地方,韩俊都要求设立直属的售后部门,而不是将售后丢给销售商,这种直接监管的模式,大大提高了售后的反应速度,提高了服务水平。

这样做的好处是,可以在短时间内树立良好的口碑,缺点却是大大增加了运营成本。可是,汽车这个行业在国内永远是暴利的代名词。韩俊为了打开市场,并不在乎那点投入,高达35%的利润,只要卖出一辆尊域,公司净盈利就能达到数万元。而且,为了刺激销售商,增加销售业绩,海龙汽车给每个销售商都有一辆车一万元的返利!

这样算来,一个销售商一年只要卖出100辆尊域,便会有100万的盈利。当然,销售商不可能只卖尊域一款汽车,同样的,海龙汽车在一年的时间里,也不可能仅用尊域在砸市场。

“一招鲜吃遍天”的时代造就已经过去了。不用说海龙汽车已经有了新的车型,只是韩俊想暂缓公布它的信息,因为,当这款新车下线之后,韩俊总感觉它跟笔记里当初所绘制的那个车型有些出入……

美国交通部最近也有些纠结,因为不管是海龙汽车的代表,还是作为销售商的唐宝业,还是不知道应该代表谁的麦克代森,总是在催促他们尽快对海龙尊域进行各项指标的检测。

美国交通部可以在一定时间内拖延尊域的检测时间,但是,他不能永远拖延下去,否则这种行为会对政府的公信力造成严重的影响。尽管这是外国企业,但是里头通样有本国的销售商。如果他们提出投诉,交通部也会很麻烦。

而且,麦克代森已经开始在密歇根大肆造势,打着跟中国企业“合资建厂”的旗号,到处寻觅适合建厂的土地。底特律的发展规划决定了它已经不适合成为海龙汽车美国工厂最佳建址。但是密歇根州本来就是以汽车工业著称,对于汽车工业的各项相关法规和政策都已经十分的成熟。总会有适合麦克代森的地方。

交通部承受着巨大的压力,阻止他们通过海龙尊域检测的,不仅有来自内部的反对势力,同样也有来自外部的压力,比如,国内汽车企业的话语人。他们究竟是如何知道这款中国新车的,对交通部的人来说,简直是一个迷。

眼见交通部已经不能再继续拖延下去,而美国那边居然也有人想跟海龙合作建厂,丰田那边也加快了速度。哈普斯的人一把滨海的情况反馈回去。他们就决定答应韩俊的要求,出口一条整车装配生产线给他。

日本与滨海的直线距离,要短的多,在丰田公司极快地反应速度下,海龙汽车在7月中旬的时候,就得到了他们运来的整条整车流水线的所有设备。

而韩俊,仅仅将为此付出5000万美元的费用,还并非一次性付清。对于“慷慨”的丰田公司,韩俊实在“感激”的不知道说什么好。

这一次,哈普斯又不远万里从加拿大直接飞抵滨海,跟韩俊展开了关于合作的谈判。

在哈普斯看来,韩俊的要求他们已经做到了。生产线他们卖了一条最好的给他,这就足以证明,他们所承诺的那些活动都可以毫无疑问地做到。

这个时候,韩俊总不能不答应合作了吧?

海龙汽车的会客厅里,强劲的中央空调呼呼地吹着冷风,将外面的暑气完全隔绝。清凉如春的会客厅里,以哈普斯为首的丰田北美公司代表和韩俊为首的中国海龙汽车,分列会客厅两旁。

最开始的气氛,就如同往常一切谈判那般,十分的友好。

再肯定了对方对于自己的支持之后,韩俊说道:“感谢丰田公司的慷慨,你们的支持,让我看到了你们的诚意,那么作为我来说,自然没有拒绝跟你们合作的理由了。”

韩俊的这句话,总算让哈普斯放下了心,笑着说道:“韩先生,这将会是一个双赢的结局,不管是海龙汽车还是丰田来说,都将会在此次合作中获益。这一点,是毋庸置疑的,那么,您可以签字了吗?”

说完,戴维·哈普斯将一个天蓝色的文件夹递给了韩俊。这种签约,并不会像电视上那样,双方在一片长枪短炮之下,装模作样草草签上名字就行了。那是新闻发布会做给别人看的,而现在,则是真正的谈判。

韩俊接过合同,笑着说道:“签字那是一定的。不过,这也毕竟不是过家家,我总要看看内容的,您说是么?”

这一点,哈普斯倒没有什么异议,微微抬手示意“您请便。”

实际上,对于这个合约的内容,韩俊知道的一清二楚,因为最初见面的时候,哈普斯已经把主要的内容跟韩俊说了。无外乎是想控制住了海龙汽车,韩俊之所以要再看看,他也仅仅是做个样子而已。

似乎很是认真地看了半天,哈普斯却是有些着急,他之前都说的很清楚了,为什么这个韩俊却还这么慢条斯理?这有必要吗?后来的事实证明——十分有必要。

好像是终于看完了,韩俊眉头大皱,说道:“哈普斯先生,有一点我有些不太明白。您瞧,这里说要让我们放弃自己的LOGO,这个LOGO是个什么意思?”

“啊?”哈普斯有些懵。他实在很难想象,一个如此大规模公司的老板,居然连LOGO是什么意思都不知道?

“呵呵,不好意思,我的英文很差。”韩俊打了个哈哈,做了一个牵强无比的解释。可哈普斯却不得不给他解释一下:“呃……就是标志的意思。”

“标志?你说的这个标志,就是我们的HL和五爪金龙吗?”韩俊眉头一挑,问道。

点点头,哈普斯说道:“是这样的,对于北美市场来说,丰田公司的LOGO更容易被客户接受,对于一款新车来说,如果没有强有力的品牌后盾,是很难打开局面的。”

韩俊却是摇摇头,说道:“这有些牵强吧,哈普斯先生,如果我放弃了我们的标志,而使用你们的标志,那么,如何证明我们这个车是海龙尊域?标志就好像是他的身份,你看见了那辆车了吧?”说着韩俊伸手一指。

会客室的视野很好,后窗能看到海龙汽车办公区的停车场,这个时候,韩俊指向了停车场一个角落里的一辆落满灰尘的黑色轿车。

“恩,有什么问题吗?”

“你能告诉我他是一辆什么车么?”韩俊问道。

“这……”因为距离较远,且这辆车没有任何标志,只是从车身来看比较大气,努力了半天,哈普斯还是无法看清这到底是一辆什么车。

当然,如果隔着一百多米,他还能看清那是什么车,就足以去当飞行员了。

摇摇头,哈普斯说道:“我不知道。”

“那是一辆奔驰S600”韩俊说道:“如果我把它奔驰的标志扯下来,你还能认为他是一辆奔驰,而不是什么仿造的不知所谓的车子嘛?”

“您说笑了,即便是没有标志的奔驰,也一样是奔驰。”哈普斯心中隐隐感觉有些不妙,韩俊似乎正在把他某条沟里带,他自己居然没有察觉,居然跟到了这一步来。

“不!”韩俊斩钉截铁地说道:“这个比喻或许不那么恰当,可因为他是奔驰你才能看出来,而如果是我的海龙尊域呢?一个北美客户都没有见过的新车,却挂上丰田的标志,不管是哪个品牌,对他们来说,这还是海龙尊域吗?”

“呵呵,我们这也是为了市场的考虑,不管标志如何变化,它永远都是海龙尊域呀。”哈普斯的笑容有些讪讪,但他必须要挽回一些颓势。

韩俊依然摇头,说道:“那是对于我自己来说,实际上,对我自己来说,它甚至可以是奔驰宝马,到这个标志是给客人看的,让客人记住我们的。如果我放弃了这个,就好像我放弃了我的脸面一样,这种要求,恕我很难做到。”

“可是……韩先生,当初这件事情,我们是已经达成一致的了呀。”哈普斯说道。

韩俊耸耸肩,说到:“我当初并不知道,您的意思是要让我们放弃我们自己的品牌,这一点,对我们不公平,您觉得呢?不过,对于能跟丰田公司合作,我们还是很期待的,不如这样,我们授权丰田公司作为我们在北美的代理,生产我们的海龙尊域,这样,丰田既可以帮助我们打开北美市场,而我也相信,我们的尊域会给丰田公司带来大量的收益。我觉得,这样才是一个双赢的结果吧?”

“韩俊先生,我们为了达成合作,可是已经出售了一条整车流水线给您,这是作为达成合作的一个条件,但如果您现在反悔,我们有权收回整条生产线的设备。”哈普斯有些不满地说道。

韩俊却说道:“不,我想您弄错了,哈普斯先生,对于这条生产线,并非贵公司卖给我的,是我真金白银从丰田公司手中购买来的,而您在这里居然说收回就要收回,这跟小孩子过家家有什么区别?您这样做,又置丰田公司的信誉于何地呢?”

韩俊略带惋惜地说道:“并且,这一切都是有合同约束的,当初在购买流水线的时候,并没有约定如果不能合作一定要收回流水线的事情。更何况,我本身是极想跟丰田公司合作的,只是这个合作,自然要让双方都处于一个相对平等的地位上去。虽然我十分希望打入北美市场,可如果让我以牺牲自己的品牌为代价,那么很遗憾,我宁可不进入北美市场,我也不会放弃我自身的品牌的。”

此时的哈普斯完全明白了,眼前的这个韩俊,根本不想他想象的那么好对付。他一开始答应他的条件,完全就是缓兵之计,这个韩俊对于丰田公司的名头不仅没有任何的忌惮,此时看来,他根本就是一直在利用他,利用他从丰田本部弄来整车流水线!

如果换了其他国内的汽车公司,仅仅有这样一款车型,为了最快滴打开市场,占领国外市场,面对这样的机会,暂时放弃一下品牌根本不是什么大问题。因为人家不仅提供技术支持,还提供全方位的从宣传推广到销售一系列的事情。为什么要拒绝呢?而且,这个放弃品牌也不是永久,仅仅是暂时的。更何况,大量的外资将会注入公司,为公司提供新鲜血液不说,还有多方位的技术支撑,这对于一个新生的企业来说,是至关重要的!而且,接下来,还会有政府的关注和扶持!

在这样优渥的条件下,有几个人会选择拒绝呢?如果真的那么容易拒绝,当初还会有香雪海之于三星的事件发生吗?

可丰田不是三星,海龙也不是香雪海,韩俊更不是一个愿意屈服于别人的主。即便是暂时地放弃自己品牌,韩俊也不愿意!哪怕只有一天,韩俊也做不到!

他费时费力地弄出这样的一个品牌,怎么可能说放弃就放弃?这简直是在开国际玩笑。而丰田公司当初的想法,恐怕也跟当年的三星差不多。只可惜,海龙并不是香雪海。韩俊既然知道了你想要玩猫腻,他也乐得装傻。

生产线我要,品牌我也不会放弃。你们想要的合作,那是不可能的,但是生产我的汽车,却是可以的。就像SAIC生产别克一样。丰田也是可以生产海龙尊域的嘛!

但是,这样的条件,丰田会接受吗?同样不可能!他们本来就担心尊域的存在会对他们同级别车型造成严重的冲击,才想出这样许以厚利,让海龙无法拒绝地跟他们合作,从而达到控制对方品牌的目的。对于中国的情况,丰田本部也是有大量的分析人员的。他们普遍认为,只要是外资,在中国就能吃得开,急需快速发展的中国企业,很容易被别人捏住命门,却还心甘情愿,这样的事例并不在少数。是以,丰田才敢对于一个新生的中国汽车企业用这种策略。

可他们完全没有想到,韩俊根本就不按常理出牌,他们许下的利益,韩俊欣然接受,却压根儿就不愿意咬他们的钩,他就像一条狡猾的鱼,光把香饵吃了,却还给他们一个空空如也的钩。

虽然出售了一条生产线给海龙汽车,丰田公司因为是销售,并没有损失什么,甚至说在销售流水线的过程中还是盈利的。可问题是,海龙汽车得到了这条生产线之后,实力的提升,那简直是一定的!

别的不说,仅仅这个生产效率,就不容小觑!试想,海龙汽车极低的规模本就不小,再加上一条效率极高的生产线,这每日的产量……

这个时候,哈普斯已经有些崩溃了,略带气愤地口吻说道:“韩先生,您是在戏弄我吗?”

韩俊还是摇摇头,说道:“不,哈普斯先生,我丝毫没有戏弄您的意思,只是合作始终要讲究一个公平合理,贵公司的技术支持,我十分的感谢,同样,我也十分希望能跟贵公司达成合作。但是您刚刚提出的那些条件,恕我实在无法接受。因为这已经不平等了。”

“可如果仅仅是这样,您认为我们会同意出售一条生产线给您吗?”哈普斯身后的一个随行人员小声嘀咕道。

却恰巧让韩俊听了个正着。

韩俊微微一笑,说道:“正因为丰田公司出售了一条整车流水线,所以,我才愿意跟丰田公司合作,否则,您认为我会随随便便就跟别的公司合作吗?我选择的余地很多。丰田公司对于北美来说依然是国外企业,而我,大可以跟美国本土的公司合作,如果通用等三大汽车公司觉得不合适,还有大大小小的汽车公司愿意跟我合作,也愿意为我们搞定美国的市场准入,同时,也不会要求我们放弃自己的品牌,那您觉得,我还会愿意跟丰田公司合作嘛?”

他虽然是一脸的微笑,可谁都听得出他话里对于丰田公司这种做法的不满。

此时,就连哈普斯也有些怏怏,可问题是,人家韩俊说的一点儿问题都没有,他们的确先有蒙人之心,后有害人之意。且此时这事儿根本无法跟韩俊解释的清楚。总不能告诉人家,我们就是想控制掉你们的品牌吧?这不现实。

“那这么说,我们的合作就无法达成咯?”哈普斯面色阴沉地说道。这件事情如果失败了,对于北美公司或许没有什么影响,大不了本部过来自己搞定。可对于他个人来说,实在是个耻辱,天大的耻辱。从头到尾,他都没有占据过哪怕一次主动。

跟韩俊见的第一面,就被韩俊“憨厚”的表现愚弄的,随后的各种情况,韩俊总是一副模棱两可的姿态,却在关键的时候给他一个错误的信息,让他认为韩俊想法是跟着他的思路走的。

但事情却是完全相反的,人家韩俊压根儿就把他们全玩儿了。不仅“骗”了一条生产线,还让丰田公司说不出什么来!打落的门牙,也只能肚里咽了!

可从严格意义上来说,人家韩俊当初也没有对你承诺“我会放弃我的品牌”,同时关于生产线,人家也是付了钱的。这个“骗”,也根本无从说起。

“不不不,哈普斯先生,我还是那句话,我们有合作的基础和可能,但是合作的方式需要更改一下,我的原则是,不能放弃我们的品牌,这一点希望您能理解,如果您不在纠结于让我们放弃自己的品牌,那么,我相信我们的合作将会是非常愉快的,但如果您执意要求我们,只有放弃了自己的品牌,才能有资格跟丰田公司合作的话,那么,我也只能说声‘很遗憾’了。”韩俊不以为意地说道,根本没有把哈普斯的话放在心上。

而不能哈普斯说什么,韩俊接着说道:“哈普斯先生,这段时间与您相处的十分愉快,而不管是生产线,还是什么别的,那都是丰田公司的,而不是您自己的,但是我对您的友谊,却是真的。您大可不必为了这件事而费心劳力,直接汇报给丰田本部好了。如果他们不满意,可以直接来跟我沟通嘛。”

“很好,韩先生,我会把这件事情如实地汇报给总部的。”说完这句话,哈普斯知道自己已经没有必要继续在这里待下去了。

遂带着自己的人,快速地离开了海龙汽车,甚至连一点多余的表情和话都没有留下,更不用说什么诸如:“你会为你的所作所为付出代价的”等等狠话。这倒让韩俊有些意外……

他们回去怎么跟丰田本部说,韩俊是一点儿兴趣都没有的,他考虑过各种情况,不管是哪一种,韩俊都不怕,在法律上,韩俊拥有完全的主动权,虽然丰田公司对于海龙汽车来说是个超级庞然大物,但韩俊根本就不怵它。它大又怎样?

韩俊不仅毫不在乎丰田的态度,还发动了他最擅长的绝技……炒作!

这一次,他故意使人放出话去,把哈普斯在海龙汽车的所作所为传了出去。

本来,海龙汽车引进丰田整车流水线的事情,滨海,乃至全国的媒体都关注过。而这次他们居然听说,海龙汽车引进日本流水线的代价是放弃自己的品牌的时候,民众们立刻如同炸了锅一般。

海龙尊域本来就是一款不错的车,此时隐隐已经有了一种让人骄傲的资本了,可这个时候,海龙汽车居然为了一些“蝇头小利”要放弃海龙尊域在国外的品牌而直接给丰田公司?

在韩俊有意的推动下,这种行为在短时间内立刻被扣上了“卖国贼”的大帽子!

大多数人,在情况不明的情况下,都是极其容易被蛊惑的,而舆论就是最好的导向。在舆论的一边倒的声讨下,逼迫海龙汽车的负责人必须出来给大家一个合理的解释。

而此时,韩俊的目的才算真正的达到!

“现在,外面有消息称,我们为了丰田公司的技术,而放弃我们辛辛苦苦创造出来的品牌,这让这段时间,尊域的销量都受到了严重的打击(韩俊胡说而已),但是,我想告诉大家的事实,却并非如此!”

韩俊在第一时间就召开了新闻发布会:“当初,丰田公司就给我们提出一个合作的请求,对于能跟一个国际大公司合作,海龙汽车业是十分欢迎的,但是后来,我们虽然引进了丰田公司的流水线,可当我们知道了他们的真实目的是要剥夺我们的品牌的时候,我严正地拒绝了他们!虽然……这个生产线的购入,是必须合作的前提,可是,如果在我们知情的情况下,是根本不会用这种杀鸡取卵的方式来换取技术的支持的!”

面对大量的媒体记者,韩俊沉痛地表示:“或许因为这件事情,我们会交恶汽车制造业的龙头,但是,为了的民族品牌,为了国家的利益,海龙汽车绝不妥协,即便我们日后在各级市场上,均会受到丰田公司的狙击,我作为海龙汽车的负责人,也在所不惜!尊域是海龙汽车的骄傲,我们又怎么可能舍得舍弃它呢?所以,请大家相信我们,不管什么时候,们都不会放弃尊域。同时,也请大家监督,看看以后,当我们踏足北美市场的时候,尊域,是不是还叫海龙尊域!”

韩俊一番演说,立刻让一切的流言都烟消云散!这才是中国爷们儿,这才是中国的企业家呀!至少不会因为小利而失大义。

而韩俊的一番话,也不无阴险地给了所有人一个暗示——以后要是海龙在别的地方遭到打压,那可能就是日本人干的。所有的事情都是日本人从一开始就包藏祸心。

尽管没有明说,可这种暗示,却比明说更致命。因为人的联想总是无穷尽的。也不知道是谁第一个喊出,支持海龙,抵制日车的口号。他们准备要用自己的实际行动,来支持国货。

自然,最大的受益者就变成了韩俊,当他的这个辟谣的演说一经传播,海龙尊域的销量立刻增加了30%以上!这让韩俊感觉,这种速度甚至比在央视直接做广告的效果来的都要好!而相应的,丰田车在当月全国的销量顿时大跌40%,因为韩俊虽然说的模棱两可,可是,想弄死海龙的心思却表露无疑,这样的情况,国人岂能一点儿反应都没有?

不过,虽然韩俊说的都是事实,可是在广大媒体的面前说了出来。就无疑让丰田汽车陷入了一个尴尬的境地,这种事情他们干过,可问题是受损失的人并不是韩俊,而是他们!

可韩俊这样大肆地宣扬,让中国的消费者立刻将矛头对准了他们。丰田几乎成了在中国国内被唾弃地品牌了。

而这个时候,丰田公司的人也立刻出来辟谣,说韩俊所说的那些问题,根本就是子虚乌有的,丰田本部根本没有派人去跟韩俊沟通过,购入生产线是公平合理的生意而已。韩俊所说的,都是对丰田公司的污蔑!他们保留诉诸法律的权利。同时要求韩俊对他们做出道歉。

他们说的也是很有水准,本部的确没有来,来的是北美公司。从一个侧面把自己摘的干干净净,韩俊也挑不出一点儿毛病来。

可韩俊岂是省油的灯?对于丰田的反击,韩俊一点儿都不会给他们机会,在国内,他对于舆论的控制力,完全不是一个外国企业能够相比的。